1

Форум ГСВГшников

Объявление

Форум в строю .

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Форум ГСВГшников » Каждый, кто имеет автомобиль ! Мечтает его продать » Автомобильные вопросы и советы!


Автомобильные вопросы и советы!

Сообщений 571 страница 600 из 802

571

Мужчины вопрос  http://forumfiles.ru/files/000b/db/32/97906.gif
Кто использует светодиодные лампы в авто  ?

572

52554,14 написал(а):

Мужчины вопрос  
Кто использует светодиодные лампы в авто  ?

У меня в "Приоре" в плафонах салона "родные" светодиодные стоят. С год назад в плафоне заднего сиденья одна крякнула - моргать начала. А конструкция плафона не предусматривает замену светодиодов, они там впаяны в печатную плату. Сначала загрустил, потому как за ту цену, что в запчастях стоит плафон в сборе, можно половину машины купить. Но потом кто-то из соседей в гаражах подсказал посмотреть в магазине радиодеталей. Оказались точно такие, как надо, и всего по 25р штука. Перепаял и все заработало. Еще ставил на подсветку номерного знака, но там сами патроны дерьмовые и светодиоды быстро накрылись, думаю что из-за плохих контактов. В головной оптике светодиоды не использовал. В качестве ходовых огней использую  штатные противотуманки с галогенками.

573

Автолюбителям оформление электронного ПТС обойдется в 600 рублей

В России официально введены электронные ПТС. Накануне глава правительства Дмитрий Медведев подписал соответствующее постановление.

История в электронном виде, с момента изготовления транспортного средства или ввоза до утилизации будет содержать информацию:

- о собственнике (предоставление данных о собственнике будет производиться на добровольной основе, в соответствии с законом "О персональных данных");
- техническом осмотре, техническом обслуживании и ремонтных работах;
- пробеге;
- о наложении или снятии обременений;
- о страховании и страховых случаях (включая сведения о ДТП);
- а также другую информацию, вносимую собственником.

Исполнителем выступит госкорпорация "Ростех" в лице дочерней структуры "Электронный паспорт".
Правительство РФ также определило предельный размер оплаты услуг, предоставляемых администратором систем электронных паспортов: для автопроизводителей и организаций - не более 250 рублей, для собственников транспортных средств цена составит не более 600 рублей.

Доступ к электронному ПТС будет обеспечен для сотрудников ГИБДД, уполномоченным организациям - участникам систем электронных паспортов, а также собственникам транспортных средств после того, как они зарегистрируется в Системах электронных паспортов.

Автолюбителям электронный ПТС оформят, если в бумажном кончатся строчки для новых владельцев автомобиля, самоходной машины или иной техники. ПТС на бумажном носителе будут постепенно исключены из оборота до 1 июля 2018 года.

574

Новый регламент ГИБДД: все, что нужно знать водителям об изменениях  http://forumfiles.ru/files/000b/db/32/94076.gif
20 октября в России в силу вступает новый регламент для сотрудников ГИБДД. Этот документ позволит останавливать автомобили вне стационарных постов, делать засады в кустах, в зоне действия временных знаков устанавливать средства фиксации нарушений.

1.Автомобили будут останавливать в любом месте

В настоящее время останавливать транспортные средства сотрудники ГИБДД могут только на стационарных постах ДПС, за исключением случаев совершения правонарушения.
С 20 октября эта норма исключается. Поэтому проверять на дорогах будут везде, даже без проведения спецмероприятий. Связано это с тем, что в стране количество таких постов значительно сократилось из-за большой финансовой нагрузки на их содержание.

Следить за водителями сотрудники ГИБДД смогут даже из засады. В регламенте прописано, что патрульный автомобиль должно быть видно издалека участникам дорожного движения. Но если ведется фото- и видеофиксация нарушений, а также на аварийных участках дорог автомобиль ДПС разрешается маскировать при помощи естественного рельефа в местах с ограниченной видимостью. В частности, прятаться разрешено за поворотами, пригорками и объектами дорожной инфраструктуры.

2. Предъявите документы!

Документы инспектору нужно подавать без обложки и удерживающих устройств. Никаких железных цепочек, которыми некоторые водители пристегивают права, чтобы инспектор не забрал их, не допускается.
Кстати, проверить документы могут у любого сидящего в машине, даже если он пассажир.

3.Улыбнитесь, вас снимают

Сотрудники, согласно положению регламента, должны вести видеосъемку, если оформление какого-либо действия, которое должно совершаться в присутствии понятых, происходит без них. При этом из документа исчез пункт, который разрешал гражданам производить фотовидеосъемку общения с представителем автоинспекции. Как пояснили в полиции, это не значит, что теперь это действие будет под запретом. Просто приказ МВД распространяется только на сотрудников МВД и не может указывать гражданам их действия.

4. Никакого мата!

Инспекторам при общении с автомобилистами запрещено хамить и грубить. Также новый регламент наложит табу на "любые виды высказываний и действий дискриминационного характера по признакам пола, возраста, расы, национальности, языка, политических или религиозных предпочтений".

5. Выйти из машины по первому требованию

Инспектор вправе потребовать от водителя выйти из машины, если он пьян или болен. То есть сделать это нужно будет по первому требованию. Он также должен будет сесть в патрульный автомобиль, если этого потребует полицейский.

6. Пьяные водители

Поводом для проведения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения является запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожи лица, поведение, не соответствующее обстановке. При этом перед освидетельствованием сотрудник полиции обязан отстранить водителя от управления в присутствии двух понятых или с применением видеозаписи.

Если водителя отправляют на медосвидетельствование, то при отрицательном результате полицейские будут обязаны вернуть его к машине.

7. Помощь инвалидам

Сотрудники ГИБДД будут обязаны помогать водителям организовать транспортировку машины в случае ее поломки, а также помогать детям и инвалидам переходить дорогу.

8. SMS-рассылка

Теперь участников ДТП будут приглашать в группу разбора посредством рассылки SMS в случае их согласия. Такой способ уведомления о месте и времени рассмотрения дела поможет избежать накладок, связанных с рассылкой уведомлений. Иногда извещение о необходимости явиться приходит позже назначенной даты рассмотрения.

575

В ГИБДД разъяснили пункт о запрете видеосъемки автоинспектора

Госавтоинспекция Алтайского края разъяснила один из пунктов Административного регламента МВД, который вступил в силу 20 октября. Речь идет о якобы запрете фото- и видеосъемки сотрудников Госавтоинспекции.

В сообщении, опубликованном накануне на сайте ведомства в регионе, говорится, что многими автолюбителями и экспертами данный факт был трактован иначе - с позиции исключения из регламента права граждан осуществлять фото- и видеосъемку инспектора.

Госавтоинспекция поясняет: инспектор не имеет права препятствовать видеозаписи. Ограничение такого права возможно в рамках:

- осуществления охранных либо оперативно-розыскных мероприятий;
- рассмотрения дела об административном правонарушении;
- в целях защиты государственной и иной охраняемой законом тайны;
- в целях защиты прав граждан, общественных объединений и организаций.

Например, если водитель снимает на телефон место ДТП и мешает при этом инспектору, тот может потребовать прекратить съемку. Либо в регионе введен режим контртеррористической операции, в этом случае сотрудник ДПС должен проинформировать об этом водителя и попросить выключить камеру.

Сам инспектор также имеет право вести съемку, причем не только на служебный видеорегистратор, но и на собственный мобильный телефон.
http://s8.uploads.ru/t/2CwE8.jpg

576

Что грозит за отсутствие знака "Шипы" на автомобиле?

Наклейка «Шипы» является обязательной, если на автомобиле установлена шипованная резина, и за ее отсутствие предусмотрен штраф. Согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП, штраф составит 500 рублей.

Также инспектор ГИБДД имеет право запретить водителю дальнейшее движение, пока нарушение не будет исправлено, согласно пункту 7.15(1) перечня неисправностей, при которых запрещено управлять машиной.

Об обязательном наличии знака «Шипы» также сказано в восьмом пункте положений по допуску ТС к эксплуатации.

Знак представляет собой треугольник белого цвета с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» чёрного цвета.

❓ О чём предупреждает знак «Шипы»?

Знак «Шипы» сигнализирует другим участникам дорожного движения о том, что впереди едет транспортное средство с шипованной резиной. Водители, увидев такой знак, должны учитывать, что на скользкой дороге, особенно зимой, у такого автомобиля тормозной путь может быть короче ожидаемого, поэтому следует соблюдать большую дистанцию, чтобы избежать аварии.

Знак можно наклеить в любом месте: на заднем стекле (внутри или снаружи), на двери или крышке багажника, на бампере и т. д.
http://s2.uploads.ru/t/e3Bd5.jpg

577

52809,26 написал(а):

Знак представляет собой треугольник белого цвета с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» чёрного цвета.

Добавлю. Размеры знака должны быть не меньше 200 мм по каждой стороне треугольника, а красная кайма не менее 1/10 от длины стороны. Буква Ш не регламинтируется по размерам, но должна быть только Чёрного цвета.

http://s0.uploads.ru/t/J17Gf.jpg

Знак "Ш" можно скачать и распечатать на цветном принтере СКАЧАТЬ

Или вот

http://sa.uploads.ru/szam6.jpg

578

С чем согласны, а с чем нет? http://forumfiles.ru/files/000b/db/32/97906.gif

🚙 Миф № 1. Важны не шины, а опыт вождения.
Опыт и мастерство — очень и очень важны. Однако каким бы гениальным ни был художник, ему будет сложно нарисовать шедевр, если у него плохие краски и рваный холст. То же самое можно сказать и про автомобиль с шинами. Хорошие покрышки позволят умному водителю надежно управлять машиной, вовремя тормозить и при необходимости быстро разгоняться.

Правда, у этой истины есть и обратная сторона — какими бы хорошими ни были шины, но с дурной головой можно наделать бед.

🚙 Миф № 2. В Европе вообще запрещена зимняя резина. И ничего!
Во многих странах Европы запрещены лишь шипованные покрышки. Это связано с тем, что дороги там зимой постоянно убирают, причем чистят их до асфальта. Но даже в таких странах при въезде в горные регионы часто стоят знаки «без цепей проезд запрещен». А в Скандинавии шипы разрешены! Мало того, зимние шины там обязательны в холодное время года.

🚙 Миф № 3. Полному приводу зимние шины не нужны.
Чертовски опасное заблуждение. Даже если предположить, что полноприводный автомобиль будет нормально разгоняться на снежном покрытии, то не забывайте про управляемость. И главное — про торможение. Законы физики не обманешь. При торможении — самой важной характеристике для безопасности — не имеет значения, какая трансмиссия установлена на машине. При замедлении машины зимой на первое место выходят именно покрышки. Если они хорошие — все в порядке. Если тормозить на снегу на летней резине — жди беды.

🚙 Миф № 4. На зиму лучше купить широкие шины.
А вот и нет. Опыты показывают, что лучше всего автомобиль ведет себя с зимними покрышками стандартного размера. Хуже всего себя проявляют именно широкие. Причем на льду они полностью провалили тесты — большая площадь контакта с поверхностью приводит к малому удельному давлению шипов на лед. А на снегу машину на таких покрышках начинает рано сносить.
Узкая же резина лучше ведет себя на льду, но недостаточная ширина таких покрышек приводила к резким срывам в поворотах на снежной поверхности.

🚙 Миф № 5. Если нет денег, то лучше купить только пару дорогих покрышек и поставить их на одну ось.
За распространение таких мифов надо, пожалуй, вводить уголовное наказание. Если на одной оси стоят зимние покрышки, а на другой — летние, то риск потери управляемости возрастает многократно. Ведь одна из осей будет хорошо держаться за скользкое покрытие, а вторая... Поставите зимние на заднюю ось — готовьтесь к сносам в поворотах. На переднюю — заносы будут вам по ночам сниться.
Поэтому если вы ограничены в бюджете, то лучше всего купить дешевые зимние покрышки. Но только 4 штуки. И без вариантов.

🚙 Миф № 6. В мороз шипы на льду бесполезны.
Во время тестов зимней резины лучшими стали именно шипованные шины, а фрикционные в холодную погоду уступили, хотя и показывают достойный результат. Кстати, шипы хорошо "грызут" лед в мороз.

🚙 Миф № 7. Можно купить хорошие зимние нешипованные покрышки и ездить на них круглый год, даже летом.
Более чем странное утверждение. Летние и зимние покрышки (особенно скандинавского типа, рассчитанные на эксплуатацию в холодную снежную зиму) отличаются не только рисунком протектора. Но и составом резины. Эксперты в один голос говорят — при плюс 5-7 градусах и ниже летняя резина работает все хуже и хуже. В свою очередь зимняя при температуре плюс 7-10 градусов тоже меняет свои характеристики. Поэтому не надо ставить эксперименты! Зимой — зимние, летом — летние.

🚙 Миф № 8. Если по асфальту ездить на шипованных покрышках, то все шипы сразу же вылетят.
Если вы купили самую дешевую резину, то, пожалуй, этот миф оправдан. Но это связано исключительно с качеством продукции. А шипы на современных хороших покрышках укрепляются настолько крепко, что вырвать их чертовски сложно. К тому же покрышка проектируется таким образом, чтобы при движении по асфальту верхняя часть шипа утапливалась вглубь протектора под весом автомобиля.

http://s6.uploads.ru/t/acNTo.jpg

579

53137,26 написал(а):

С чем согласны, а с чем нет?

Тут нужны дополнительные вопросы,к автору,по некоторым пунктам ...например в 7 пункте..зимняя резина разная..была такая раньше так и называлась  "снежинка" или в обиходе еще "тракторной", протектор с огромными "пятаками",использовали еще и как вездеходную, вот  тут можно согласится. Но еще есть "липучки" и летом они чувствуют себя не хуже "летних" в плане вождения,а вот по комфорту,они как правило на много лучше,потому что мягче и не шумные.Но летом изнашиваются быстрее,как раз из за своей мягкости.
По пятому пункту..в СССР, на ведущую ось,ставили шипованную резину,пол страны :crazyfun: при прямом торможении и при трогание с места они помогали очень хорошо,ну а в поворотах,нужно включать "пункт первый".
В третьем пункте,про полный привод..он ОЧЕНЬ разный! На машинах среднего класса,при больших скоростях,он бывает что больше вредит чем помогает...не дорогая электроника не успевает вмешиваться и получается что идет в разнобой,с действиями водителя,который уже начинает что то делать для предотвращения заноса..это когда,как кто то второй, за руль начинает хвататься,когда ты рулишь :crazyfun:  и как правило последствия печальные. Так что там,она еще нужнее,чем на моно приводе.На дорогих, там липучек как правило достаточно,если конечно в голове есть "пункт первый".

580

53137,26 написал(а):

С чем согласны, а с чем нет?

Согласен по всем пунктам, с учетом поправок Олега. От себя добавлю, что шумность зимних шипованных покрышек не всегда выше, чем у летних. На моей "Приоре" с завода стояла летняя "Кама евро 236", на зиму взял "Хаккапелиту 7". На слух "Хакка" воспринимается менее шумной, чем "Кама". Замеров я, конечно, не делал, но на мой слух именно так.

581

53149,2423 написал(а):

"Кама евро 236", на зиму взял "Хаккапелиту 7".

Так же стояла зимняя,шипованная хакка7, весной поставил,летнюю, японскую якахаму и уехал в командировку.По возвращению заметил..что то гудит на ходу.В голову не могло придти,что зимняя,шипованная,тише летней. Заехал к товарищу в сервис..подняли на подьемник,покрутили..подшипники в ступицах нормальные,сцепление и гидрач,так же не гудят..поехали прокатиться,на ходу "послушать"..спрашивает - ты резину менял !? менял! вышли..блин..да еще низкопрофильная!!! ну и пошел ты..мозги мне тут ... :mad: в общем,пришлось привыкать..
Вот царапину на бампере фотал..колесо случайно попало :crazyfun:
http://s4.uploads.ru/t/KBtV0.jpg

582

Из просторов инета .
И теперь, понимая отличия этих двух видов шин, можем попытаться понять, почему летние шины шумят сильнее. При прокладке наших дорог допускается использование в качестве наполнителя большого количества щебня, который существенно твёрже асфальтового покрытия. И когда эти камушки во время движения ударяются о протекторы твёрдой летней шины, то естественно они и производят бОльший шум. В то же время удары щебня о существенно более мягкую зимнюю резину протектора, к тому же еще и разрезанную на своей поверхности многочисленными ламелями, создают гораздо меньший шум.

Вторым источником шума в летних шинах являются возникающие во время качения шины микрохлопки воздуха, которые возникают из-за того, что широкие и сплошные блоки протектора летних шин не успевают оперативно отводить весь воздух во время быстрого движения по дороге. В то же время протектор зимних шин с множеством канавок и ламелей успевает без проблем отводить воздух во все стороны, не вызывая этого типа шума. Кстати, некоторые производители летних шин специально наносят боковые канавки на протектор именно с целью избавиться от данного источника шума .

583

53137,26 написал(а):

С чем согласны, а с чем нет? 

🚙 Миф № 1. Важны не шины, а опыт вождения.
Опыт и мастерство — очень и очень важны. Однако каким бы гениальным ни был художник, ему будет сложно нарисовать шедевр, если у него плохие краски и рваный холст. То же самое можно сказать и про автомобиль с шинами. Хорошие покрышки позволят умному водителю надежно управлять машиной, вовремя тормозить и при необходимости быстро разгоняться.

Правда, у этой истины есть и обратная сторона — какими бы хорошими ни были шины, но с дурной головой можно наделать бед.

🚙 Миф № 2. В Европе вообще запрещена зимняя резина. И ничего!
Во многих странах Европы запрещены лишь шипованные покрышки. Это связано с тем, что дороги там зимой постоянно убирают, причем чистят их до асфальта. Но даже в таких странах при въезде в горные регионы часто стоят знаки «без цепей проезд запрещен». А в Скандинавии шипы разрешены! Мало того, зимние шины там обязательны в холодное время года.

🚙 Миф № 3. Полному приводу зимние шины не нужны.
Чертовски опасное заблуждение. Даже если предположить, что полноприводный автомобиль будет нормально разгоняться на снежном покрытии, то не забывайте про управляемость. И главное — про торможение. Законы физики не обманешь. При торможении — самой важной характеристике для безопасности — не имеет значения, какая трансмиссия установлена на машине. При замедлении машины зимой на первое место выходят именно покрышки. Если они хорошие — все в порядке. Если тормозить на снегу на летней резине — жди беды.

🚙 Миф № 4. На зиму лучше купить широкие шины.
А вот и нет. Опыты показывают, что лучше всего автомобиль ведет себя с зимними покрышками стандартного размера. Хуже всего себя проявляют именно широкие. Причем на льду они полностью провалили тесты — большая площадь контакта с поверхностью приводит к малому удельному давлению шипов на лед. А на снегу машину на таких покрышках начинает рано сносить.
Узкая же резина лучше ведет себя на льду, но недостаточная ширина таких покрышек приводила к резким срывам в поворотах на снежной поверхности.

🚙 Миф № 5. Если нет денег, то лучше купить только пару дорогих покрышек и поставить их на одну ось.
За распространение таких мифов надо, пожалуй, вводить уголовное наказание. Если на одной оси стоят зимние покрышки, а на другой — летние, то риск потери управляемости возрастает многократно. Ведь одна из осей будет хорошо держаться за скользкое покрытие, а вторая... Поставите зимние на заднюю ось — готовьтесь к сносам в поворотах. На переднюю — заносы будут вам по ночам сниться.
Поэтому если вы ограничены в бюджете, то лучше всего купить дешевые зимние покрышки. Но только 4 штуки. И без вариантов.

🚙 Миф № 6. В мороз шипы на льду бесполезны.
Во время тестов зимней резины лучшими стали именно шипованные шины, а фрикционные в холодную погоду уступили, хотя и показывают достойный результат. Кстати, шипы хорошо "грызут" лед в мороз.

🚙 Миф № 7. Можно купить хорошие зимние нешипованные покрышки и ездить на них круглый год, даже летом.
Более чем странное утверждение. Летние и зимние покрышки (особенно скандинавского типа, рассчитанные на эксплуатацию в холодную снежную зиму) отличаются не только рисунком протектора. Но и составом резины. Эксперты в один голос говорят — при плюс 5-7 градусах и ниже летняя резина работает все хуже и хуже. В свою очередь зимняя при температуре плюс 7-10 градусов тоже меняет свои характеристики. Поэтому не надо ставить эксперименты! Зимой — зимние, летом — летние.

🚙 Миф № 8. Если по асфальту ездить на шипованных покрышках, то все шипы сразу же вылетят.
Если вы купили самую дешевую резину, то, пожалуй, этот миф оправдан. Но это связано исключительно с качеством продукции. А шипы на современных хороших покрышках укрепляются настолько крепко, что вырвать их чертовски сложно. К тому же покрышка проектируется таким образом, чтобы при движении по асфальту верхняя часть шипа утапливалась вглубь протектора под весом автомобиля.


Катаю штатные  с завода Continental ContiPremiumContact  лето  5 сезон ,  зимой Yokohama  ( не шипованная )
Просто езжу  и всё  , эти поучительные тесты --- это не к нам ,  это Хэй знает к кому .

584

Хочу поделиться вот такой историей:

Одноклассник моего сына купил машину в Москве, пригнал ее в Новосибирск (он там сейчас живет) и поехал ставить на учет.. При проверке винкода на машине при регистрации, помимо визуального осмотра всех номеров, где было все в порядке, прицепили к бортовому компьютеру сканер и заявили, что этот самый компьютер с краденой машины, так как якобы в компьютер тоже заносится винкод и он, как раз соответствует не этой машине, а той которая в данный момент находится в розыске.

На основании этого наложили арест на регистрационные действия (попросту машину не поставили на учет) и объявили, что отправят документы в подразделение, объявившее розыск и в случае подтверждения изымут бортовой компьютер и начнут следственные действие... Парень в шоке... Звонил бывшему хозяину, тот клянется, что компьютер не менял,  машину новою покупал в автосалоне в Москве, единственный хозяин, обслуживал только в сервисе... Для понимания, разговор идет о бэхе Х5....
Вот такая история... Интересно, чем закончится... http://forumfiles.ru/files/000b/db/32/97906.gif

585

53790,26 написал(а):

Вот такая история...

Сосед пошел в ГИБДД снимать с учета старую волжану. Не сняли. Принеси справку, что на чермет сдал - тогда снимем. Так сейчас и стоит под окнами с номерами.

586

53790,26 написал(а):

Для понимания, разговор идет о бэхе Х5....
Вот такая история... Интересно, чем закончится...

То же интересно....написал спецу,по Х5,  в  москву...может было не что подобное...может к вечеру ответит.Если у меня инет в машине интернет будет :dontknow:

587

Сегодня у нас произошло очередное ДТП с грузовиком на спуске в город. Отказали тормоза.
https://www.rusdialog.ru/news/126758_1510731947
Проезжал мимо минут через 15-20 после происшествия, только-только скорая подъехала, гайцов еще не было.

588

53800,106 написал(а):

Сосед пошел в ГИБДД снимать с учета старую волжану. Не сняли. Принеси справку, что на чермет сдал - тогда снимем. Так сейчас и стоит под окнами с номерами.

А как же сверка номера кузова и мотора?

589

53810,11 написал(а):

сверка номера кузова и мотора

Когда в 2012 году шаху с учета снимал - принес и сдал номера, забрали ПТС и выдали справку о снятии с учета. А ведь сейчас номера двигателя в документах ГИБДД не регистрируются. Или ошибаюсь?

590

53807,31 написал(а):

может было не что подобное...может к вечеру ответит

Ответил...ни разу с таким не сталкивался.
В нашем РЭПе, так же все проверяют тщательно.Доходит до того, что плохо доступный номер двигателя,для просмотра обычным зеркалом ,применяют видео камеру,на гибком держателе и изображение выводят на ноутбук. А вот в Челябинске, вообще все проверяют формально..не видно..да и ладно.

591

53821,106 написал(а):

А ведь сейчас номера двигателя в документах ГИБДД не регистрируются. Или ошибаюсь?


В октябре, когда сыну с Москвы пригнал машину и мы с ним ездили ставить ее на учет, смотрели все, включая и двигатель... Те, у кого было плохо видно, заставляли оттирать...
Через одну машину от нас стояли ребята на Хонде с установленным контрактным двигателем. В ПТС фигурировал еще старый двигатель, так гаишник попросил у них документы на приобретение этого контрактного двигателя, они отправились за этими документами, дальнейшую их судьбу я не знаю... :dontknow:

53839,31 написал(а):

Ответил...ни разу с таким не сталкивался.


Да дело то не в машине... Сейчас практически на всех машинах стоят бортовые компьютеры и зачастую, в случае его отказа обычно приобретается на разборках, т.к. новые стоят не дешево... А в нем ВИН не пойми от какой машины...
Или к примеру, на автомобилях Сузуки чуть ли не на всех кузовных деталях этот ВИН стоит и опять же  можно попасть в такую же историю...
К примеру, сыну барышня въехала в зад его бывшей мазды, мы поехали на разборку взяли бампер и заднюю дверь, так их и красить не нужно было, цвет один в один совпал... А теперь, окажись на них ВИНкод, как на Сузуках, могла приключиться точно такая же история, как и у ребят с Бэхой...

592

53853,26 написал(а):

А теперь, окажись на них ВИНкод, как на Сузуках, могла приключиться точно такая же история, как и у ребят с Бэхой...

Ну проверять кузовные детали точно не будут . :crazyfun:

593

53861,14 написал(а):

Ну проверять кузовные детали точно не будут .

А вот хрен его знает....сканер к компу тоже раньше не цепляли :dontknow:

594

53853,26 написал(а):

Да дело то не в машине... Сейчас практически на всех машинах стоят бортовые компьютеры и зачастую, в случае его отказа обычно приобретается на разборках, т.к. новые стоят не дешево... А в нем ВИН не пойми от какой машины...

Это взгляд честного человека,верящему во все светлое..при продаже машин,честных продавцов, на много меньше,чем честных гадающих цыганок :crazyfun: Думаю,что дело как раз в машине..
Комп,на бэхе,очень навороченный..например,показывает замену зеркала заднего вида..какого числа и при каком пробеге,тем более все более серьезные детали.При продаже,тупо скрутить спидометр можно,но при полной расшифровке данных,он покажет,что зеркало меняли год назад,при пробеге 200 т.км.,а продают ее с пробегом,100 т.км. Что бы влезть во все пункты меню,их там несколько сотен, и откорректировать абсолютно все данные,стоит дороже,чем купить на разборке легальной,либо с краденных свежиежих машин и не замарачиваться с хакерами.В вашем случае,да же не пытались сменить ВИН, что делают в первую очередь,а тупо,электрик заменил комп с свежей машины.Можно удалить все "ошибки",но в компе они сохраняются.Если бы делали компьютерную диагностику при покупке,это бы обнаружили сразу.Стоит это совсем не дорого и я бы НЕ ЗА ЧТО,не стал бы покупать бэху без такой проверки и не только из за ВИНа,а больше из за КПП,комп бы показал все ошибки,за весь период эксплуатации,например,сколько раз,она вставала в аварийный режим,что часто случается "перед смертью".Есть еще более наивный,не дорогой способ обмана, стирают ВСЕ данные,ни чего не корректируя..но такую машину,да же не стоит рассматривать.Я по этому обратился к москвичу,что ни когда не слышал,что бы на Х5,накрывался комп,он так же получается что не сталкивался с замененным,хотя через его прошло их тысячи.Так что,думаю,что комп заменили,что бы скрыть историю авто...вот только с ВИНом не понятно..пожалели деньги на хакера...? Дай бог,что бы все было не так!

595

53790,26 написал(а):

На основании этого наложили арест на регистрационные действия (попросту машину не поставили на учет) и объявили, что отправят документы в подразделение, объявившее розыск и в случае подтверждения изымут бортовой компьютер и начнут следственные действие.

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
ПРИКАЗ
от 24 ноября 2008 г. N 1001
 
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
...обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;

596

53871,31 написал(а):

Так что,думаю,что комп заменили,что бы скрыть историю авто...вот только с ВИНом не понятно..пожалели деньги на хакера...? Дай бог,что бы все было не так!

Вопрос с "левым" компом на бэхе разрешился очень просто...
Ребята связались с продавцом и он объяснил, каким образом этот комп оказался на его машине и предоставил соответствующие документы..
Оказывается, энное время назад у хозяина грабанули машину... Уперли один комп( а на бэхе их два, один на двигатель, другой на коробку и в обеих есть ВИНы и оба фиксирубт замены про которые говорил Олег) одну подушку безопасности и еще кое что по мелочам с панели.... Владелец обращался в милицию(полицию) с заявлением, но злодеев не нашли... Машину восстанавливал в сервисе, комп покупал на разборке... Выслал ребятам даже заказ -наряд на проделанные работы...
Ребята все эти материалы предоставили экспертам к которым их направили, те делали запрос и получили подтверждение, что все именно так и было... Компьютерный блок изымать не стали... Дали какую то справку и они благополучно поставили машину на учет...

597

54054,26 написал(а):

Дали какую то справку и они благополучно поставили машину на учет...

А сколько нервов .  http://forumfiles.ru/files/000b/db/32/70038.gif

598

54054,26 написал(а):

.. Компьютерный блок изымать не стали... Дали какую то справку и они благополучно поставили машину на учет...

Получается,что компы были все таки с краденной бмв...могло закончится печально.

599

54054,26 написал(а):

Машину восстанавливал в сервисе, комп покупал на разборке...

Странно,что не зацепились за комп с разборки,т.к. наверняка никаких бумаг подтверждающих это нет,могли же спросить - как докажешь,что комп с разборки,а не с угнанной и разобранной тобою тачки?  http://forumfiles.ru/files/000b/db/32/97906.gif

600

54066,7 написал(а):

Странно,что не зацепились за комп с разборки,т.к. наверняка никаких бумаг подтверждающих это нет,могли же спросить - как докажешь,что комп с разборки,а не с угнанной и разобранной тобою тачки?

Если авто в угоне,  то по  vin  это определяется, даже по компу.


Вы здесь » Форум ГСВГшников » Каждый, кто имеет автомобиль ! Мечтает его продать » Автомобильные вопросы и советы!