Форум ГСВГшников

Объявление

Форум в строю .

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Форум ГСВГшников » #"Это было недавно, это было давно" » Этот день в истории.


Этот день в истории.

Сообщений 151 страница 180 из 578

151

Возвращаясь к теме Белки и Стрелки

31779,1522 написал(а):

Белка и Стрелка первыми благополучно вернулись из космоса.


20 августа 1960 г. Вот они, мученицы-героини-красавицы!

http://f20.ifotki.info/org/9f65d96426f5e41b52b2a8b40d7087425db91c254522789.jpg

152

http://sg.uploads.ru/EDNIP.jpg
Свой первый рейс, в составе Волжского объединённого речного пароходства, «Ракета-1» совершила 25 августа 1957 года. В ходе этого рейса расстояние в 420 километров от Горького до Казани было пройдено за семь часов, на борту находилось тридцать пассажиров.

153

http://s2.uploads.ru/t/WiP47.png
Канал появился 25 августа 1997 года после Указа № 919 об образовании телеканала «Культура», который подписал Президент Российской Федерации Борис Ельцин. Телеканал начал вещание 1 ноября 1997 года в 10:00 по московскому времени. До 31 декабря 1997 года назывался «РТР-Культура» («РТР-2»).

В поддержку создания телеканала выступали Мстислав Ростропович,Дмитрий Лихачёв. Первым главным редактором стал Михаил Швыдкой

154

Демонстрация 25 августа 1968 года, также называемая «демонстрацией семерых», была проведена группой из семи советских диссидентов на Красной площади и выражала протест против введения в Чехословакию войск СССР и других стран Варшавского договора, произведённого в ночь с 20 на 21 августа для пресечения общественно-политических реформ в Чехословакии, получивших название «Пражской весны». Стала одной из наиболее значимых акций советских диссидентов

http://s7.uploads.ru/t/Q6txi.jpg
Демонстрация была сидячей и происходила у Лобного места. Восемь демонстрантов — Константин Бабицкий, Татьяна Баева, Лариса Богораз, Наталья Горбаневская, Вадим Делоне, Владимир Дремлюга, Павел Литвинов и Виктор Файнберг — ровно в 12 часов дня развернули плакаты с лозунгами «Мы теряем лучших друзей», «At’ žije svobodné a nezávislé Československo!» (Ать жийэ свободнэ а нэзавислэ Ческословенско! — «Да здравствует свободная и независимая Чехословакия!»), «Позор оккупантам!», «Руки прочь от ЧССР!», «За вашу и нашу свободу!» , «Свободу Дубчеку!».

В течение нескольких минут демонстранты были арестованы патрулировавшими Красную площадь сотрудниками милиции и КГБ в штатском, избиты и доставлены в отделение милиции.

155

32056,8 написал(а):

В течение нескольких минут демонстранты были арестованы патрулировавшими Красную площадь сотрудниками милиции и КГБ в штатском, избиты и доставлены в отделение милиции.

Умели работать органы правопорядка! Только вот насчет избиты - вранье.

156

http://sh.uploads.ru/t/d7icE.jpg
1728 год. Открыт пролив между Азией и Америкой, получивший название Берингов пролив.

http://s5.uploads.ru/t/k5sMT.jpg
1907 год. Закованный в цепи  и брошенный в воду иллюзионист Гарри Гудини всплыл на поверхность через 57 секунд.
http://s6.uploads.ru/t/vFwi6.jpg
1973 год. Университет штата Техас в Арлингтоне стал первым ВУЗом, включившим в программу курс обучения танца живота.
http://s4.uploads.ru/t/Zu6Pv.jpg
1978 год. Первым немецким космонавтом становится Зигмунд Йен(справа) на борту корабля "Союз-31"

157

Приднестровская Молдавская Советская Социалистическая Республика (ПМССР) была провозглашена как советская республика в составе СССР на II Чрезвычайном Съезде депутатов всех уровней Приднестровья, состоявшемся в Тирасполе 2 сентября 1990 года.

Приднестровская Молдавская Республика согласно своей конституции является суверенным, демократическим, правовым государством, народовластие является основой государственной власти.

C Днем рождения,Приднестровье!

158

41 год назад вышла первая передача “Что? Где? Когда?”

41 год назад, 4 сентября 1975 года, вышла в эфир первая передача телевизионного клуба “знатоков” “Что? Где? Когда?”. Правда тогда ещё никаких “знатоков” не было. Изначально любимая игра была семейной викториной.

В передаче приняли участие две команды – семья Ивановых и семья Кузнецовых из Москвы. Передача снималась частями – сначала в гостях у одной семьи, а потом – у другой. Каждой команде задавалось по 11 вопросов. Два сюжета соединялись в один при помощи фотографий из семейных альбомов Ивановых и Кузнецовых. В эфир вышла только одна программа. Это был год поиска формы игры.

http://sa.uploads.ru/t/m1T5M.jpg
http://sg.uploads.ru/t/F1whZ.jpg
1984 год. Запись телевизионной игры “Что? Где? Когда?” на Центральном телевидении. © РИА Новости, М. Юрченко
Но уже в следующем, 1976 году семейная викторина превратилась в телевизионный молодежный клуб “Что? Где? Когда?”. В записи передачи приняли участие студенты нескольких факультетов МГУ, которые при обсуждении вопроса громко разговаривали и курили. Первый выпуск игры вёл не Владимир Ворошилов, а… Александр Масляков.

http://s6.uploads.ru/t/0f6Q9.jpg
1984 год. Телеведущий викторины “Что? Где? Когда?” Владимир Ворошилов ждет ответа на вопрос. © РИА Новости, М. Юрченко
Именно тогда в игре появился волчок. Правда стрелка волчка выбирала того человека, который будет отвечать на вопрос телезрителя. Участники игры отвечали на вопросы сразу, без подготовки. Каждый участник играл сам за себя. Минуты обсуждения еще не было. Ответил на вопрос – получи приз: книгу. Ответил на семь вопросов – получи главный приз: комплект книг. Ответы игроков оценивали члены почетного жюри – академик АМН СССР О.В.Бароян, член-корреспондент АН СССР В.О.Гольданский, писатель Д.С.Данин

http://sh.uploads.ru/t/ev2DX.jpg
1984 год. Член Академии наук СССР Игорь Петрянов-Соколов принимает участие в телевикторине “Что? Где? Когда?”. © РИА Новости, М. Юрченко
В следующем, 1977 году, ведение передачи переносится за кадр. Ведущего в кадре сменили четыре голоса за кадром. Среди новых закадровых ведущих были Владимир Ворошилов и сотрудники молодежной редакции Центрального телевидения, журналисты Андрей Меньшиков и Светлана Бердникова, а также геолог Зоя Арапова. Владимир Ворошилов был основным ведущим игры, остальные голоса выполняли вспомогательную роль – озвучивали письма телезрителей.
Кто вел передачу по ту сторону экрана, для телезрителей долго оставалось загадкой (до 1980 года). А за Владимиром Ворошиловым прочно закрепилось прозвище “инкогнито из Останкино”. Имя ведущего игры впервые прозвучит 23 апреля 1980 года, когда эфир закончится словами: “Вел передачу Владимир Ворошилов”.
24 декабря 1977 года игра наконец обрела окончательную форму: волчок, показывающий вопрос, а не на игрока, ограничение в одну минуту на время обсуждения вопроса, приз телезрителю за самый лучший вопрос.
http://s9.uploads.ru/t/lgkny.jpg
Работник зообазы Российской киностудии “Центрнаучфильм” с филином Фомкой, неизменным символом телепередачи “Что? Где? Когда?”. © РИА Новости, Эттингер
Тогда же в игре появился первый её символ — филин Фомка.
Тогда по правилам игры каждый правильный ответ приносил приз-книгу в общий фонд участников игры. Если члены клуба проигрывали вопрос, вся шестерка игроков менялась.
В 1979 году участники передачи впервые называются “знатоками”. До этого момента все игроки были “членами клуба” “Что? Где? Когда?” или просто “участниками” передачи. Также в этом году у команд клуба появляются тренеры: кандидаты психологических наук Борис Братусь и Александр Асманов, преподаватель кафедры социальной психологии Адольф Хараш. Тренеры могут брать тайм-аут, производить замены отдельных игроков или всей шестерки.
24 января 1979 года в игре “Что? Где? Когда?” прозвучала первая музыкальная пауза.
http://s9.uploads.ru/t/I8DsZ.jpg
1988 год. Музыкальная пауза в передаче “Что? Где? Когда?”. © РИА Новости, Олег Ласточкин
На протяжении нескольких лет игра “Что? Где? Когда?” была одной из немногих на советском телевидении передач, где можно было увидеть популярных зарубежных исполнителей.
в 1980 году введено новое правило – в критической ситуации проигрывающей команде давался особый шанс: финальный раунд можно было играть всем клубом.
http://s1.uploads.ru/t/ELdse.jpg
1986 год. Эфир передачи “Что? Где? Когда?”. © ИТАР-ТАСС, Игорь Зотин
В 1982 году окончательно определилась форма игры. Введено новое правило: игра продолжается до шести очков. До этого момента счет игры все время был разным – задавалось столько вопросов, сколько позволял хронометраж. Появляется “фирменная” фраза ведущего: “Счет 0:0. Телезрители против знатоков. Первый раунд”.
Всю игру играет одна команда знатоков; знатоки продолжают участие в играх сезона, если они выигрывают; знатоки уступают место в клубе новичкам, если они проигрывают.
В 1983 году Клуб знатоков обживает новое помещение – особняк на ул.Герцена, 47. В этом сезоне играют тройками. Две тройки играют, одна тройка – в креслах “запасных”. Возможна замена всей тройки или одного-двух игроков. Состав команды меняется по усмотрению капитана. Некоторые из заявленных на игру знатоков так и остаются “запасными” и не участвуют в игре. Введено новое правило – знатоки могут отказаться от минуты обсуждения и использовать сэкономленную минуту в любом другом раунде.
1984 год. Игрокам во время минуты обсуждения разрешено пользоваться справочной литературой: Большой советской энциклопедией, словарями Ушакова, Ожегова и Даля, Философским энциклопедическим словарем , Географическим энциклопедическим словарем, Физическим энциклопедическим словарем, Химическим энциклопедическим словарем, Советским энциклопедическим словарем.
В игровом зале появились три сцены. На малой сцене – книжный шкаф с энциклопедиями. На второй сцене – скамья штрафников. На самой большой – установка для музыкально-звукового сопровождения. На скамью штрафников отправляется игрок, давший неверный ответ. Штрафники возвращаются за игровой стол после первого выигранного знатоками очка.
В 1985 году новое изменение – в каждой игре участвует не одна шестерка, а весь клуб – 6 шестерок знатоков. Смена команд происходит по принципу: выиграл – продолжай игру, проиграл – уступи место другой команде. Команды меняются по жребию: в секторах на игровом столе – перевернутые игровые билеты капитанов. Если знатоки проигрывают раунд, игровой билет переворачивается и выясняется, какая шестерка придет на смену. Решающий раунд игры: если команда выигрывает, она получает право начать игру в следующий раз и получает все призы. Та команда, которая проигрывает в последнем раунде игры, покидает клуб. На место этой шестерки приходят новички.
http://s8.uploads.ru/t/tO17J.jpg
1989 год. Эфир передачи “Что? Где? Когда?”. © ИТАР-ТАСС, Борис Дембицкий
В 1986 году снова в каждой игре участвует одна шестерка знатоков. Введены первые “блиц-турнир”. Символы музыкальной паузы исчезают из игровых секторов. Скрипичные ключи теперь находятся У капитанов команд. Музыкальные паузы команды берут по своему усмотрению. Появляется минута помощи телевизионных болельщиков. Это был последний игровой год в особняке на улице Герцена, 47.
В 1987 году проходит серия международных игр “Что? Где? Когда?” На играх в Болгарии впервые было принято решение изменить традиционную систему призов. Призы-книги на международных играх заменили изделия народных промыслов, декоративно-прикладного искусства двух стран и товары народного потребления.
http://s4.uploads.ru/t/L9wWD.jpg
1987 год. Ведущий телепередачи “Что? Где? Когда?” В.Ворошилов (справа). Фото Игоря Зотина (Фотохроника ТАСС)
В 1988 году проходила серия игр в международном клубе “Что? Где? Когда?”. Играют команды СССР, США, Болгарии, Польши, Франции.
Против телезрителей играет не одна шестерка знатоков, а весь клуб – 13 шестерок знатоков. Любая команда знатоков может ответить за весь клуб, и весь клуб несет ответственность за этот ответ. Любая шестерка может опротестовать ответ предыдущей команды. За окончательную версию клуба принимается ответ, который был дан последним.
Начиная со второй отборочной игры, введено НОВОЕ ПРАВИЛО: шестерка, давшая неверный ответ и проигравшая раунд, прекращает свое участие в играх сезона. Спасти игроков команды может только выигранная клубом игра.
1988 год. Центр международной торговли и научно-технических связей. Прямая трансляция передачи Главной редакции программ для молодежи Центрального телевидения “Что? Где? Когда?”, в которой приняли участие знатоки из Болгарии, Польши, СССР и США. Фото Олега Иванова /Фотохроника ТАСС/
В 1989 году проходят Международные игры “Что? Где? Когда?”. Место проведения – Москва, Центр международной торговли на Красной Пресне (Совинцентр). Играют: одна основная шестерка знатоков и девять команд экспертов. Команды экспертов определяют сложность каждого вопроса игры. В зависимости от сложности вопроса, в каждом раунде можно получить от 1 до 10 очков.
Если все девять команд экспертов дали правильный ответ – вопрос стоит одно очко. Восемь команд дали правильный ответ – вопрос стоит два очка и т.д.. Если ни одна из команд экспертов не дала правильного ответа, вопрос получает наивысшую оценку, – 10 очков. Если основная шестерка знатоков выигрывает раунд, эти десять очков получают знатоки. Если вопрос не может решить и играющая команда, то 10 очков получают телезрители.
Команда экспертов, которая в результате игры получит наибольший интеллектуальный рейтинг, получает право продолжить следующую игру за центральным игровым столом. Команда, набравшая наименьший рейтинг, должна покинуть клуб. На ее место придет новая шестерка игроков.
В связи с тем, что временно отменено основное правило игры (игра идет до шести очков), установлена новая граница игры – полночь. Игра заканчивается при третьем крике петуха на башне Совинцентра.
http://se.uploads.ru/t/sBmDT.jpg
1988 год. Участники телевизионной передачи “Что? Где? Когда?” совещаются во время игры. © РИА Новости, Дозорцев
С 1990 года все игры телевизионного элитарного клуба “Что? Где? Когда?” проходят в Охотничьем домике в Нескучном саду.
Зимой 1991 года на игровом столе впервые появились деньги. Интеллектуальный клуб становится интеллектуальным казино. Ведущий стал называться крупье. Впервые появляется фраза: “Интеллектуальное казино – единственное место, где можно заработать деньги своим собственным умом”
Основные правила игры не изменились: Играет одна шестерка знатоков. Игра идет до шести очков. Проигравшая команда теряет свое место в клубе.
Владимир Яковлевич Ворошилов был бессменным ведущим передачи 25 лет. 30 декабря 2000 года он провел свою последнюю игру – Финал юбилейной серии игр, на которой решалась судьба элитарного клуба “Что? Где? Когда?”. Со счетом 6:5 выиграли знатоки. Победа знатоков означала то, что игры в элитарном клубе “Что? Где? Когда?” должны продолжаться.
http://se.uploads.ru/t/25NXf.jpg

159

Катастрофа Як-42 под Ярославлем — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 7 сентября 2011 года. Авиалайнер Як-42Д авиакомпании «Як Сервис» совершал международный чартерный рейс AKY 9633 из Ярославля в Минск (Белоруссия); на его борту находился хоккейный клуб «Локомотив» (Ярославль). В 15:58:36 MSK (11:58:36 UTC) в простых метеоусловиях самолёт начал разбег по взлётно-посадочной полосе ярославского аэропорта «Туношна». Во время разбега самолёт выкатился за пределы ВПП, взлёт он произвёл с грунта в 400 метрах за её торцом. Полёт длился несколько секунд: лайнер набрал высоту не более 5—6 метров, затем столкнулся с радиомаяком, врезался в землю на берегу реки Туношонки (недалеко от её впадения в Волгу) и взорвался. Часть обломков и хвостовая часть упали в реку.

Выжил только один человек: инженер по авиационному и радиотехническому обслуживанию Александр Сизов. Остальные 44 человека (36 пассажиров и 8 членов экипажа) погибли. В связи с гибелью основного состава команда «Локомотив» (Ярославль) снялась с розыгрыша Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) в сезоне 2011—2012.

Официальное расследование катастрофы провёл Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Непосредственной причиной катастрофы были названы нажатия кем-то из пилотов на тормозные педали во время разбега самолёта.

http://s8.uploads.ru/aVxFe.jpg

160

«Мертвая петля» Нестерова

http://s6.uploads.ru/bvlRG.jpg

Его яркая и многогранная карьера в авиации продолжалась очень недолго — всего три года. Но за столь короткий срок он вырос из обычного провинциального артиллерийского офицера, коих по списочному составу в Русской армии были тысячи, в любимого всеми национального героя.

Петр Николаевич Нестеров - живой символ успехов стремительно развивавшейся тогда отечественной авиации. Его героическая жизнь стала примером для сотен и тысяч энтузиастов воздухоплавания, мечтавших о небе как в имперский период истории страны, так и в советское, и в постсоветское время…

Рассказ о жизни и деятельности героического сына России сегодня можно найти и в любой библиотеке, и на различных сайтах в Интернете. Поэтому мы не будем пересказывать всю его биографию, перечислять заслуги и достижения в области авиации, а сосредоточимся на двух величайших свершениях Петра Николаевича – «мертвой петле», впервые выполненной им 100 лет назад, 27 августа (9 сентября по н.с.) 1913 г. в небе над Киевом, и воздушного тарана, тоже впервые в мире осуществленного штабс-капитаном спустя год, в начале Первой мировой войны, в небе над Львовщиной.

«Мертвая петля» - не бесшабашный экспромт, а плод долгих раздумий. С самых первых своих полетов, произведенных в период обучения в Офицерской воздухоплавательной школе (ОВШ) в 1912–1913 гг., П.Н. Нестеров начал задумываться над тем, как поднять маневренность тогдашних, почти исключительно прямолинейно летавших аэропланов. Он пришел к выводу, что даже на весьма несовершенных крылатых машинах вполне возможно выполнять достаточно замысловатые фигуры, позднее получившие название высший пилотаж. И самым первым сложным маневром, который он придумал и впервые выполнил в небе, стала знаменитая «мертвая петля».

Однако в зарубежной исторической прессе авторство «мертвой петли» нередко приписывается не русскому пилоту Нестерову, а французу Адольфу Пегу, а еще чаще – асу кайзеровских воздушных сил Максу Иммельману, ее до сих пор там называют не иначе как «петля Иммельмана».

Однако факты – вещь упрямая. И они свидетельствуют о том, что русское авторство «мертвой петли» - неоспоримо.

Сама мысль о возможности совершения «мертвой петли» зародилась у Нестерова еще задолго до того, как он стал курсантом ОВШ, где он уже теоретически доказал возможность ее выполнения. «Воздух есть среда вполне однородная во всех направлениях. Он будет удерживать в любом положении самолет при правильном управлении им», — утверждал Петр Николаевич.

Над нестеровской идеей-фикс потешались его однокашники. Так, в выходившем при авиашколе информационном альманахе, выпускаемом учениками, в 1912 году была напечатана шарада под названием «Кто он?»:

«Ненавидящий банальность, полупризнанный герой,

бьет он на оригинальность своею «мертвою петлей»!

Ничуть не обидевшись, Нестеров, угадавший себя в этом четверостишии, ответил довольно подробным стихотворным разъяснением:

«Коль написано: петля, то, конечно, это я.
Но ручаюсь вам, друзья, на петлю осмелюсь я.

Одного хочу лишь я, свою петлю осуществляя:
Чтобы эта «мертвая петля» была бы в воздухе живая.
Не мир хочу я удивить, не для забавы иль задора,
А вас хочу лишь убедить, что в воздухе везде опора…»

Для доказательства своей идеи, согласно которой воздух, имеющий вполне определенные физические характеристики, является для самолета достаточной опорой, 100 лет назад, 27 августа 1913 г., по старому стилю, в Киеве над Сырецким полем П. Н. Нестеров впервые в мире выполнил на самолете «Ньюпор—4» (с двигателем «Гном» в 70 лошадиных сил) замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Этим маневром Нестеров фактически и положил начало авиационному высшему пилотажу.

Подвиг Нестерова всколыхнул весь мир. Со всех концов света в Киев, где Петр Николаевич тогда служил, летели восторженные телеграммы.

Из Нижнего Новгорода начальник кадетского корпуса телеграфировал: «Корпус восторженно приветствует своего славного питомца блестящим успехом на гордость русской авиации».

Но военное начальство было категорически против «мертвой петли». Сам же пилот был уверен, что «фигурные полеты - это школа летчика». Поэтому, несмотря на категорические запреты начальства, Нестеров 31 марта 1914 г. повторил свою «мертвую петлю».

Француз Адольф Пегу тоже выполнил «мертвую петлю» в том же 1913 году, спустя считанные дни после Нестерова, что и дало повод некоторым печатным изданиям утверждать, что авторство этой фигуры принадлежит Франции.

Что касается Макса Иммельмана, то он придумал и начал первым применять в ходе воздушных боев Первой мировой войны, то есть спустя больше года после выполнения «мертвой петли» сначала русским пилотом Нестеровым, затем французом Пеги, несколько иную фигуру высшего пилотажа – вираж с полупереворотом, который и является на самом деле «петлей Иммельмана».

Иллюстрированный журнал «Искры» в номере № 35 за 7 сентября 1914 г., то есть уже после гибели Петра Николаевича, приводит его слова:

«Я еще не успел вполне закончить теоретической разработки вопроса, когда узнал, что «мертвую петлю» готовится совершить и французский авиатор Пегу. Тогда я бросил теоретические расчеты и решил рискнуть. Совершить «мертвую петлю» было для меня вопросом самолюбия, — ведь более полугода я исследовал этот вопрос на бумаге…»

В мае 1914 г. Пегу приехал в Санкт-Петербург специально для наглядной демонстрации опробованной им «мертвой петли». Нестеров, справедливо убежденный в непререкаемом приоритете российской авиационной школы, счел своим долгом разослать уведомительные телеграммы в редакции тиражных российских газет: «Императорскому аэроклубу уже давно необходимо подтвердить, что первую «мертвую петлю» совершил русский летчик…»

Чтобы исправить возникшее недоразумение, вносившее определенный диссонанс во все более упрочивавшиеся российско-французские отношения в преддверии большой войны со странами австро-германского блока, французский летчик счел полезным лично встретиться с Нестеровым и во всеуслышание признать первенство россиянина в теоретическом обосновании и первом исполнении «мертвой петли».

Для пущей убедительности 18 мая 1914 г. авиаторы П.Н. Нестеров, А. Пегу и профессор Н. Е. Жуковский совместно выступили в московском Политехническом музее, подробно изложив особенности опробованной на практике техники высшего пилотажа и с физическими выкладками обосновав новые открывающиеся перед авиацией возможности выполнения сложных маневров в воздухе.

Стоит заметить, что среди авиационного начальства и в печати появлялись самые разные мнения о беспримерном полете Нестерова над Сырецким полем в августе 1913 г. Одни отрицали практическую ценность «мертвой петли», другие просто считали подобные «трюки» неоправданным риском.

Однако военные летчики, соратники Нестерова, и сам Петр Николаевич видели в «мертвой петле» одну из важнейших фигур высшего пилотажа, которая поможет бойцу в небе решать самые неожиданные задачи. Время доказало, как прав был Нестеров...

10 февраля 1914 г. Киевское общество воздухоплавания отметило Нестерова за научную разработку вопроса о глубоких кренах аэроплана в полете и за выполненную им «мертвую петлю», присудив ему золотую медаль общества за 1913 год. А затем киевский генерал-губернатор от имени жителей вверенного его попечению города вручил отважному пилоту-новатору памятный золотой жетон, с которым Петр Николаевич не расставался до самой смерти.

Кроме этих знаков отличия, Нестеров также получил при жизни от императора офицерские ордена Св. Анны 3-й степени и Св. Станислава 3-й степени. Посмертно, после прогремевшего на весь мир воздушного боя с австрийским летчиком, завершившегося первым в истории тараном, Петр Николаевич был также награжден очень престижным в армии и обществе орденом Св. Георгия IV степени (25 января 1915 г.).

Всякий читатель, не посвященный в детали технического оснащения военной авиации в первые годы ее становления, может задать вопрос: а зачем вообще штабс-капитану Нестерову понадобилось идти на таран, сопряженный с неимоверным риском? Что, не мог просто всадить в австрийский аэроплан прицельную очередь из пулемета?

Но в том-то и дело, что, действительно, не мог. Кроме револьвера в кобуре, военные летчики в начале Первой мировой войны (не только России, но и других держав), никакого другого оружия для ведения воздушного боя на борту не имели. Правда, военных летчиков противоборствовавшей с Антантой стороны – стран Четверного блока, быстро догадались вооружить карабинами, а вскоре начали устанавливать в кабины и пулеметы, но русские, как известно, «долго запрягают»…

Итак, Первую мировую войну возглавляемый штабс-капитаном Нестеровым 11-й корпусной авиаотряд встретил в составе 3-й армий Юго-Западного фронта, которой командовал генерал от инфантерии Н.В. Рузский. В начале кампании 1914 года отряд обеспечивал действия войск фронта в боях за Львов, принадлежавший тогда Австро-Венгерской империи (был взят русскими частями 3 (16) сентября). Лично участвуя в боевых действиях с 26 июля (8 августа) 1914 г., командир корпусного авиаотряда штабс-капитан Нестеров выполнял самые разнообразные задачи.

Однако основной задачей Нестерова и его авиаотряда было ведение воздушной разведки. Боевые действия разгорались с каждым днем все сильнее, и командованию необходимы были все новые сведения о передвижениях и группировке противника. И здесь авиация должна была сыграть главную роль.

Помимо разведки, штабс-капитан Нестеров лично выполнил одну из первых в России бомбардировок вражеских позиций специальными артиллерийскими снарядами. Бомбометание было проведено летчиком прицельно, оно нанесло противнику существенные потери и вызвало панику во вражеских окопах. Австрийское командование, узнав из сообщений печати и из разведывательных источников, кто так метко бомбардировал оборонявшие Львов войска, пообещало крупную денежную награду тому, кто собьет аэроплан Нестерова.

Кроме непосредственного участия в боевых действиях, летчик занимался научными и конструкторскими изысканиями, совершенствовал тактику и технику бомбометания. Он первым в русской армии подробно осветил теоретические вопросы ведения воздушного боя.

Наши летательные аппараты, как мы уже говорили, в ту пору вооружения для ведения воздушного боя не имели. «Вороны, а не ястребы!» - так отзывался о российских боевых самолетах автор «мертвой петли». Но на едкие замечания Нестерова чиновники от авиации тогда упорно твердили: «По штату авиационным отрядам пулеметы не положены!»

Однако летчик не сдавался. Он приладил к хвосту своего самолета большущий нож, чтобы, сближаясь буквально вплотную с противником, распарывать крылья его летательного аппарата. На длинный трос он цеплял «кошку», надеясь, что ловким маневром ему удастся зацепить этим приспособлением винт вражеской машины и заглушить ее двигатель...

Так и не дождавшись достойного вооружения для самолетов, Нестеров стал вынашивать идею воздушного тарана. Шанс реализовать рискованный замысел отважному офицеру предоставила сама судьба.

Обстоятельства, предшествовавшие последнему бою Петра Нестерова, долго оставались загадкой. Но спустя годы после Первой мировой войны и революционного лихолетья, находившийся в эмиграции сослуживец штабс-капитана по 11-му авиаотряду, авиатор Виктор Георгиевич Соколов на страницах информационного бюллетеня эмигрантского Российского общевоинского союза в своих воспоминаниях приоткрыл завесу тайны над этой историей. Из его воспоминаний очень зримо вырисовывается картина, подтолкнувшая Петра Николаевича, несмотря на огромный риск, осуществить свой дерзкий замысел воздушного тарана.

По словам Соколова, в один из дней конца августа 1914 г., выходя вместе с командиром авиаотряда из здания, в котором размещалось управление 3-й армии, они нос к носу столкнулись с генерал-квартирмейстером штаба армии М.Д. Бонч-Бруевичем (братом известного большевика, приближенного к В.И. Ленину В.Д. Бонч-Бруевича), который после октябрьских событий 1917 года некоторое время исполнял обязанности начальника Штаба Верховного главнокомандующего. Летом же 14-го года этот генерал отвечал за дислокацию и перемещения войск своей армии, а также за оперативную и тактическую разведку в полосе ее ответственности.

«Начавшийся разговор быстро принял обычное направление: Бонч-Бруевич стал нас упрекать в недобросовестном отношении к нашей работе, -пишет Соколов, - в том, что мы выдумываем всевозможные предлоги, чтобы не летать, в то время как австрийцы летают ежедневно. Мы, зная, что командующий армией генерал Рузский нашей работой доволен, — о чем он неоднократно говорил, — отмалчивались, но Петр Николаевич не выдержал и стал возражать».

Генерал Бонч-Бруевич отказался принимать возражения Нестерова и даже поставил ему в пример австрийского авиаразведчика барона Розенталя, который регулярно кружил над двигавшимися по львовской земле войсками вверенной ему, Бонч-Бруевичу, 3-й армии и их позициями и, очевидно, снабжал свое командование самыми свежими и точными сведениями о русской группировке.

«Вот летает, а вы только ушами хлопаете и на него смотрите», - приводит в мемуарах весьма сердитые слова Бонч-Бруевича летчик Соколов.

«А что же мы можем сделать? – отвечает вопросом на вопрос Нестеров.

«Напасть на него!.. Дать бой!.. Мы на войне, не на маневрах!» - горячится генерал.

«Но у нас нет оружия, что сделаешь с одними пистолетами Маузера?» - резонно замечает штабс-капитан.

«Это все отговорки!.. Надо придумать способ атаки. А вы просто боитесь! Не хотите рискнуть!» - настаивает генерал.

Нестеров вспылил:

«Хорошо! Мы примем меры и остановим полеты австрийца».

«Какие же это вы меры примете? — насмешливо, по утверждению Соколова, спросил тогда Бонч-Бруевич. И без стеснения подлил масла в огонь, — Ведь это одни слова и втирание очков. Так я вам и поверил!»

Тогда Нестеров, «глубоко оскорбленный» высоким военачальником, торжественно дал генерал-квартирмейстеру армии «честное слово русского офицера», что «этот австриец перестанет летать!»

«Это как же? Что же вы думаете предпринять?.. – попытался вникнуть в детали замысла Нестерова генерал. И строго присовокупил, – Помните, капитан, честным словом русского офицера нельзя бросаться легкомысленно!»

«Я, ваше превосходительство, никогда не давал повода обвинять меня в легкомыслии», – отверг обвинение командир отряда. Затем, завершая разговор, попросил разрешения идти.

«Ну, ну, посмотрим... Хорошо. Можете идти!», - поостыл Бонч-Бруевич, возможно, заинтригованный, как это практически безоружному авиатору удастся покончить с настырным воздушным соглядатаем врага.

Слово русского офицера Нестеров вскоре сдержал.

26 августа (8 сентября) 1914 г. близ Воли-Высоцкой, села неподалеку от г. Жолква (укр. - Жовква) на Львовщине, штабс-капитан Нестеров вместе с поручиком Кованько поднялся в небо, чтобы перехватить вражеский «альбатрос» -- аэроплан-разведчик. В кабине неприятельского самолета находились пилот Франц Малина и пилот-наблюдатель барон Фридрих Розенталь – тот самый, о котором генерал Бонч-Бруевич говорил Нестерову как о крайне досадной помехе, и как явствует из приведенного выше отрывка, которого Нестеров дал слово русского офицера нейтрализовать. Австрийцы опять вели воздушную разведку передвижений русских войск.

Через несколько минут, из-за сбоев в работе мотора российским пилотам пришлось вернуться на аэродром. Механики немедля принялись устранять неполадку.

В это время над летным полем, словно дразня русских, вновь появилась та же австрийская крылатая машина. Такой дерзости Нестеров стерпеть не мог. Мгновенно запрыгнув в самолет поручика Кованько, герой в одиночку взмыл ввысь.

Мощный «альбатрос» летел на высоте, недосягаемой для выстрелов с земли. Нестеров пошел ему наперерез в легком быстроходном «моране». Австрийцы пытались уйти от столкновения, но Нестеров настиг их и попытался нанести шасси своего аэроплана удар по краю несущей плоскости «альбатроса». Однако, возможно, из-за крайнего переутомления, Нестеров допустил ошибку, и удар пришелся, к несчастью, в середину фюзеляжа «альбатроса»; колеса «морана» при этом попали под верхнюю плоскость, а винт и мотор ударили по ней сверху. Тонкостенный вал, на котором держался двигатель «Гном», переломился и мотор оторвался от самолета и начал падать. После этого «моран» стал неуправляемым. От удара Нестеров вывалился из кабины, однако, по заключению военно-медицинской комиссии, смерть наступила еще в воздухе от перелома позвоночника, произошедшего при столкновении самолетов.

Справедливости ради, надо заметить, что как ни решительно был настроен Нестеров покончить с досаждавшим русскому командованию австрийским авиаразведчиком бароном Розенталем, он отнюдь не имел намерения уничтожить самолет врага ценой собственной жизни. В «Акте расследования по обстоятельствам геройской кончины начальника 11-го корпусного авиационного отряда штабс-капитана Нестерова» по этому поводу указывалось: «Штабс-капитан Нестеров уже давно выражал мнение, что является возможным сбить неприятельский воздушный аппарат ударами сверху колесами собственной машины по поддерживающим поверхностям неприятельского аппарата, причем допускал возможность благополучного исхода для таранящего летчика».

Здесь нельзя не сказать хотя бы коротко, какой резонанс вызвали первый воздушный таран и смерть отважного летчика.

О бессмертном подвиге командира 11-го авиаотряда писала не только русская, но и вся мировая пресса. Гибель Нестерова отозвалась болью в сердцах тысяч соотечественников. Даже неприятель воздал должное бесстрашию этого человека.

В одном из приказов по войскам вскоре после знаменитого боя в небе над Львовщиной германский кайзер Вильгельм II заявил: «Я желаю, чтобы мои авиаторы стояли на такой же высоте проявления искусства, как это делают русские...»

Через семь месяцев после гибели Петра Нестерова, в марте 1915 г., обоснованный и впервые примененный им воздушный таран совершил поручик А. А. Казаков, подтвердив жизненность разработанного автором «мертвой петли» тактического приема, незаменимого в экстраординарных обстоятельствах. К счастью, после удачной атаки отважный пилот смог благополучно возвратиться на свой аэродром…

Воздушные тараны применялись нашими пилотами и в последующих войнах и конфликтах. За годы Великой Отечественной войны советские летчики более 600 раз повторили нестеровский таран, при этом было сохранено более половины боевых машин. Они доказали справедливость суждений Нестерова, что нападающий при таране, если он не задался явной целью свести счеты с жизнью, вовсе не самоубийца: при точном выборе скорости, направления и места удара летчик имеет немалые шансы уцелеть.

Бесспорный рекорд здесь принадлежит Герою Советского Союза летчику-истребителю Борису Ковзану, уничтожившему 26 самолетов противника, причем четыре из них герой протаранил собственным. Три раза после совершения тарана Ковзан благополучно возвращался на свой аэродром, и лишь последний таран, сильно повредивший боевую машину, заставил смельчака выброситься с парашютом.

Первый таран в истории реактивной авиации совершил в 1973 году капитан Геннадий Елисеев. Летчик, увы, погиб, тараня своим перехватчиком самолет-разведчик НАТО…

Не могу, однако, не подчеркнуть, что таран Нестерова — наиболее решительная, бескомпромиссная форма воздушного боя — был, есть и остается только русским приемом нападения в воздухе, все попытки перенять подобную тактику боя нашими врагами успеха не имели или же выливались в отчаянное, фанатичное и бессмысленное самоубийство. Наши же летчики научились не только уничтожать врага тараном, но и сохранять при этом свои самолеты для дальнейших боев.

P.S. Петр Нестеров был погребен в Киеве как национальный герой. Тело прославленного летчика с большими почестями предали земле 31 августа (13 сентября) 1914 г. на священной для россиян Аскольдовой могиле, где хоронили тогда самых уважаемых жителей города. Хотя Нестеров прожил в Киеве не больше двух лет, его ценили настолько высоко, что благодарные горожане даже учредили комитет «По увековечиванию памяти Нестерова». Однако через двадцать лет, уже при Советской власти, на территории Аскольдовой могилы разбили парк, а останки Нестерова перезахоронили на воинском Лукьяновском кладбище.

Сегодня фактически закрытый городской погост оставлен почти без присмотра. Многие здешние захоронения безжалостно разорены: родства не помнящие охотники за цветным металлом надругались над надгробиями, утащили с них бронзовые и чугунные плиты…

Правда, нельзя сказать, что в столице Украины образ великого рыцаря неба предан полному забвению. Так, еще с 1958 года имя Петра Нестерова носит улица в Киеве на Шулявке вблизи бывшего Сырецкого ипподрома, где восхищенные зрители впервые увидели «мертвую петлю». А в 1990 году в день Киева на проспекте «Победа», у центрального входа на авиазавод «Антонов», был торжественно открыт монумент летчику.

Однако другие памятные места в Украине, связанные с Нестеровым, под напором политических бурь, увы, не уцелели…

В 90-е годы украинские власти, относившиеся к национальному герою России уже, прямо скажем, без особого пиетета, позволили, чтобы мемориальный музей Нестерова и 45-метровая стела в виде мертвой петли, совершаемой реактивным самолетом во Львовской области в населенном пункте Воля-Высоцкая, то есть примерно на том самом месте, где упал нестеровский «ньюпор», был не только закрыт, но и подчистую разграблен, скорее всего, не без участия оголтелых русофобов из УНА-УНСО. Памятник фактически превратился в руины. Под корень вырублены даже облагораживавшие территорию мемориала вечнозеленые ели. Тщетно искать теперь на монументе и плиту с напоминанием потомкам о подвигах летчика…

Переименован город Жолква (укр. – Жовква), с 1951 по 1992 год носивший имя прославленного летчика. Зато теперь там возвышается претенциозная скульптура основателя Организации украинских националистов (ОУН), платного агента гитлеровского абвера Евгена Коновальца - таковы ветры русофобской «незалежности»...

Во всем цивилизованном мире бережно хранят память о родоначальнике высшего пилотажа и воздушного тарана.

Так, Международная авиационная федерация еще в 1962 году учредила переходящий приз для победителя первенства мира по высшему пилотажу — кубок имени П.Н. Нестерова. Эта награда в авиационных кругах всех стран и по сей день считается очень престижной.

Не забыли Петра Николаевича, всю жизнь героически рвавшегося в небесные дали, и астрономы: имя «Нестеров» присвоено астероиду № 3071.

В честь П.Н. Нестерова в новой России учреждена государственная награда Российской Федерации — медаль Нестерова. В 1961 году именем летчика названа улица в Москве (улица Пилота Нестерова). Его имя также носят улицы и переулки в других российских городах: Санкт-Петербурге, Гатчине, Нижнем Новгороде, Балашихе. Есть улица Нестерова и в столице Белоруссии - Минске.

В честь воздушного первопроходца установлены 4-метровый монумент в Нижнем Новгороде, рядом с памятником другому великому нижегородцу – Валерию Чкалову, бюст в Казани и мемориальная доска на одном из домов по улице Парковой в Санкт-Петербурге, где когда-то размещались классы Офицерской воздухоплавательной школы, в которой обучался будущий ас.

Во время Великой Отечественной войны его имя было присвоено 1-й Краснознаменной истребительной авиационной эскадрилье Ленинградского фронта (бывший 11-й корпусной авиаотряд, которым командовал в 1914 году штабс-капитан Нестеров).

Многие российские аэроклубы носят имя Нестерова.

Отредактировано Каптёр (09-09-2016 13:02:01)

161

09 сентября 2016 года этот день в истории:

162

26034,31 написал(а):

Моего соседа,главу района,выдвинули на выборы от ЕР,думал что для статистики,да так думали и его конкуренты,Московские назначенцы.А он возьми,да и выиграй

Прошёл сосед в думу.Теперь только по телевизору видеть его буду!

163

164

165

http://sa.uploads.ru/t/BHFwE.jpg
1784 первое поселение русских. Экспедиция Г. Шелехова

Третьего августа 1784 года к южным берегам Аляски подошла русская экспедиция на трёх кораблях (галиотах) - , «Св. Симеон», «Св. Михаил» и «Три святителя». Экспедицией руководил промышленник и основатель «Северо-Восточной компании» Григорий Иванович Шелехов  (1747-1795). Цель была серьёзная - обосноваться на американском берегу. В качестве форпоста на американском берегу был выбран остров Кадьяк.
Остров в качестве базы бал выбран из соображений безопасности. На материке обитали враждебно настроенные индейцы. Покорив и частично истребив коренных обитателей Кадьяка, стали обосновываться. Отсюда начала  развиваться русская экспансия на материк.

http://s8.uploads.ru/u3ZTf.jpg

Остров Кадьяк, озеро Илиамна - места поселения русских в Америке

Г. И. Шелехов основал в 1791 «Северо-Восточную компанию», которая в 1799 году была преобразована в знаменитую «Российско-Американскую компанию». Более полувека компания монопольно контролировала все русские дела и представляла интересы России на северо-западе американского континента. История РАК сама по себе весьма интересна и даже остросюжетна, представляет отдельную тему в духе произведений Д.Н. Мамина-Сибиряка.
Инициатором создания собственно Российско-Американской компании и верховным правителем её являлся Николай Петрович Резанов (1764 - 1807) - пронырливый масон, экс-чиновник Петербургской казённой палаты, Военной коллегии, Адмиралтейств-коллегии, Кабинета Ея Императорского Величества, придворный камергер, обер-прокурор Сената, действительный статский советник, а по совместительству отец жены Г.И. Шелехова.

http://se.uploads.ru/qYMvk.jpg
1951 г. —  В Швеции запрещены поцелуи в общественных местах.

166

30 сентября 1791 года в Вене состоялась премьера оперы Моцарта "Волшебная флейта".
опера-зингшпиль Моцарта в двух действиях; либретто Э. Шиканедера.

Первая постановка: Вена, театр «Ауф дер Виден», 30 сентября 1791 года.
Сюжет и источники либретто

Дочь Царицы ночи похитил волшебник Зарастро. Царица Ночи посылает принца Тамино спасти девушку и даёт ему волшебный атрибут — флейту и помощников. Принц переходит на сторону волшебника, проходит испытания и получает любовь.

Сюжет, обработанный в духе популярных в то время народных феерий, полных экзотических чудес, Шиканедер почерпнул в сказке К. Виланда (1733—1813) «Лулу» из сборника фантастических поэм «Джиннистан, или Избранные сказки про фей и духов» (1786—1789), с дополнением из его же сказок «Лабиринт» и «Умные мальчуганы». В числе дополнительных источников также называют эпическую поэму «Оберон, царь волшебников», с дополнениями по либретто К. В. Хенслера из оперы «Праздник солнца у браминов» Венцеля Мюллера; драму «Тамос, царь египетский» Т. Ф. фон Геблера; роман «Сетос» Ж. Террасона (1731). Называют и работу Игнаца фон Борна, магистра масонской ложи «Zur Wahrheit» («К правде»), «О мистериях египтян» («Über die Mysterien der Ägypter»). Именно фон Борну, скончавшемуся незадолго до написания оперы, либретто и было посвящено.

После смерти Эмануэля Шиканедера на авторство либретто стал претендовать один из актёров театра «Ауф дер Виден» масон Карл Людвиг Гизеке (нем. Carl Ludwig Giesecke).
В России впервые опера «Волшебная флейта» поставлена немецкой труппой в 1797, Петербург.

167






Для скромного маршала и Сталин был не указ

http://sg.uploads.ru/t/qDE3e.jpg

Маршал Василевский — один из немногих военачальников времен Великой Отечественной войны, который не знал поражений. Неудачи случались и у Жукова, и у Рокоссовского, и у Ватутина, а у него — никогда. Близкие маршала говорили, что он был скромным и мягким человеком. Но, когда дело касалось планов операций, не боялся дерзко возражать самому Сталину.

121 год назад в селе Новая Гольчиха Кинешемского уезда (ныне вошло в состав города Вичуга Ивановской области) родился человек, заслуги которого перед Родиной огромны, но, к сожалению, о них сейчас не так часто вспоминают. Звали его Александр Михайлович Василевский. Тогда, в далеком 1895 году мало кто мог предположить, что этому сыну церковного регента будет суждено стать одним из самых выдающихся полководцев Второй мировой войны.

Сейчас, когда современным школьникам задают вопрос: "Что выдающегося совершил маршал Василевский?", вместо ответа обычно следует гробовое молчание. К сожалению, такова участь всех штабных работников. Именно они составляют блестящие планы разгрома противника, а вся слава достается тем полководцам, которые воплощали их в жизнь. И пример деятельности маршала Василевского здесь, увы, не исключение.

А ведь Александр Михайлович был одним из немногих военачальников времен Великой Отечественной войны, который не знал поражений. Неудачи были и у Жукова, и у Рокоссовского, и у Ватутина, а вот у Василевского таковых не наблюдалось. И дело здесь вовсе не в везении, а в удивительном сочетании блестящего аналитического ума и серьезной практической военной подготовки, которыми обладал маршал.

Практическую подготовку Александр Михайлович получил на фронтах Первой Мировой, которую начал в чине прапорщика, а закончил штабс-капитаном (по современным меркам он прошел путь от младшего лейтенанта до майора). Теорию же зубрил сначала в Алексеевском военном училище, а затем в Военной академии Генерального штаба — ее он закончил с отличием в 1937 году (из 137 человек того выпуска только 30 не были репрессированы, Василевский входил в их число). В промежутке между учебами в двух военных вузах будущий маршал успел повоевать на фронтах Гражданской войны, принять участие в ликвидации повстанческого движения на Украине и в Смоленской губернии, покомандовать полком и только уже потом поступить на свою первую штабную должность (в Управлении боевой подготовкой РККА).

С 1937 года Александр Михайлович служит в Генеральном Штабе. Считается, что именно он разработал план войны с Финляндией в 1939–1940 годах, который, правда, позже был отвергнут Сталиным. Это был первый случай, когда Иосиф Виссарионович не послушался советов Василевского (всего их было два). В дальнейшем он предпочитал соглашаться с предложениями маршала.

С началом Великой Отечественной войны Василевский принимает участие в разработке практически всех крупных войсковых операций. Именно тогда и сложился победоносный тандем, состоящий из Василевского и Жукова. Деятельность этих двух военачальников обеспечила победы советских войск в битве за Москву, Сталинградском сражении и боевых действиях на Курской дуге. Причем опять-таки — вся слава победителя досталась Жукову, а вот про участие Василевского, который лично разрабатывал планы этих операций, и тогда мало кто знал.

Возможно, все это происходило потому, что Александр Михайлович был очень скромным человеком. Близко знавшие его люди вспоминали, что он очень любил в шутку представляться: "Я отец того самого знаменитого архитектора Василевского" (его сын Игорь действительно был архитектором), а про свои заслуги никогда не говорил. При этом сослуживцы не раз отмечали, что Александр Михайлович никогда не присваивал себе чужих подвигов, а вот свои часто "отдавал" другим (например, тому же Жукову).

Однако скромность маршала вполне уживалась с твердостью и решительностью его характера, если дело касалось планов операций. Историки отмечают, что Василевский был единственным маршалом, который в годы войны осмеливался возражать Сталину и спорить с ним. Именно он во время неудач при битве за Москву высказался против отстранения Жукова и Рокоссовского и изменения плана обороны.

Единственное, в чем ему не удалось за всю войну убедить Верховного главнокомандующего, так это в том, что предпринимать широкомасштабные наступательные операции весной 1942 года не следует. Сталин опять не согласился с мнением маршала, ну и итог известен — разгром под Харьковом, гибель 2-ой Ударной армии под Ленинградом, поражение в Крыму… А ведь если бы диктатор прислушался тогда к мнению работника Генштаба — скольких бы напрасных жертв можно было бы избежать!

Сам Александр Михайлович во время Второй мировой войны также руководил несколькими боевыми операциями, из которых наиболее значительными являются взятие Кенигсберга и знаменитая Маньчжурская операция в 1945 году. По поводу первой можно сказать, что именно она, а не более известная Берлинская операция должна считаться образцом взятия хорошо укрепленного города "малой кровью". А вот что касается Маньчжурской операции, то она в современной истории вообще как-то незаслуженно забыта.

Дело обстояло следующим образом. В Маньчжурии с конца 30-х годов базировалась многочисленная Квантунская армия, к 1945 году ее численность составляла свыше одного миллиона человек. Восновном она играла роль "лагеря профессиональной подготовки" военных и стратегического резерва. Вооружена эта армия была достаточно плохо, в ее частях совершенно отсутствовали автоматы, противотанковые ружья и реактивная артиллерия, а ее танки и самолеты в 1945 году по критериям того времени иначе как устаревшими назвать нельзя. Также не хватало боеприпасов и горючего, в связи с чем практически не проводились необходимые учения.

Василевский прекрасно понимал, что, поскольку солдатам японской армии отступать-то, собственно говоря, некуда, то они легко могут оказаться в роли "крысы, зажатой в угол". Поэтому он разработал план быстрого окружения противника, при котором предполагалось избегать лобовых атак, а укрепления не штурмовать, а блокировать. Все это было проделано за 12 дней, после чего японская армия капитулировала.

Разгром Квантунской армии является образцовой наступательной операцией того времени. Советские войска, численность которых составляла 1,5 миллиона человек, за 12 дней разгромили практически равную по численности армию, потеряв при этом всего 12 тысяч человек (для наступательной операции это очень маленькая цифра). При этом более 600 000 солдат и офицеров противника были взяты в плен. Такого успеха у СССР не было за все время Второй мировой.

Главный же "виновник" этого успеха, маршал Александр Михайлович Василевский получил за эту операцию вторую "Золотую Звезду" Героя Советского Союза. После окончания боевых действий он вернулся к своей любимой штабной работе, в 1946-48 годах был начальником Генштаба, а в 1949–1956 — министром Вооруженных сил СССР. В 1956 году его освобождают от занимаемой должности по личной просьбе, однако через 5 месяцев (14 августа 1956 г.) вновь назначают заместителем министра обороны СССР по вопросам военной науки. В декабре 1957 года он был "уволен в отставку по болезни с правом ношения военной формы", но в январе 1959 года вновь возвращен в кадры Вооруженных Сил и назначен генеральным инспектором Группы генеральных инспекторов МО СССР (подобное в истории Советского Союза уникально, обычно маршалов из отставки не возвращали). Эту должность Александр Михайлович занимал до самой своей смерти 5 декабря 1977 года.

Те, кто близко знал маршала, говорили, что он был очень мягким и вежливым человеком, предпочитавшим не приказывать, а убеждать своих подчиненных. Интересно, что, будучи военным, Александр Михайлович не любил стрельбы и поэтому никогда не участвовал в охоте, предпочитая рыбалку и походы за грибами, сбор которых планировал и осуществлял так же обстоятельно, как и разработку военных операций. Он также очень любил лошадей и был отличным наездником.

Василевский обожал хорошую шутку и, по свидетельству современников, замечательно рассказывал анекдоты. Вообще, этот человек не был ни грубым, ни суровым и даже своих детей никогда не ругал и не наказывал. Самой большой ценностью этот полководец считал человеческую жизнь и требовал от своих подчиненных не рисковать солдатами и офицерами понапрасну, что в те времена было большой редкостью.

Возможно, именно поэтому маршал старался вести войну как можно более гуманным способом. А самый гуманный способ, как мы знаем, состоит в том, чтобы как можно быстрее разгромить врага и закончить боевые действия, сохранив тем самым миллионы жизней. Самое интересное, что Василевскому даже в те суровые времена это удавалось.

К сожалению, до сих пор в Москве нет ни одного памятника этому выдающемуся человеку, благодаря талантам которого нам удалось выиграть Великую Отечественную войну. Да и имя его в учебниках истории встречается не так часто, как он этого заслуживает. Но, скорее всего, Александр Михайлович не был бы в обиде на неблагодарных потомков, поскольку сам не любил хвастаться своими достижениями. Ему, наверное, было бы достаточно того, что после 1945 года человечество не знало ни одной Мировой войны.

Читайте больше на http://www.pravda.ru/society/fashion/30 … levsciy-0/

168

В 1984 году произошла стыковка западной и восточной ветвей БАМа
стыковка западной и восточной ветвей БАМа

http://s7.uploads.ru/t/4QOId.jpg

Идея строительства БАМа возникла в умах золотодобытчиков ещё до Октябрьской революции, а позже, в 30-е годы, в основном силами заключённых были построены первые ветки: Бамовская — Тында, Известковая — Ургал и Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре (последние две относятся к Восточному БАМу). В 1974 году было принято решение строить БАМ, а заложенные ранее ветки позволяли разрабатывать магистраль сразу во многих направлениях. В частности на восточном участке БАМа строительство велось силами военных железнодорожников: от Комсомольска-на-Амуре на запад в сторону Ургала; от Ургала на восток в сторону Комосомольска-на-Амуре; от Ургала на запад в сторону Тынды; от Тынды на восток в сторону Ургала.

22 июня 1984 года Министерство транспортного строительства утвердило график строительства завершающего участка главного пути БАМа. Строители магистрали, подсчитав свои возможности, приняли повышенное обязательство завершить укладку главного пути к 1 октября. 29 сентября 1984 года была завершена укладка главного железнодорожного пути БАМа. Это событие произошло на разъезде Балбухта в 10 часов 10 минут по московскому времени. В этот день восточный БАМ был принят в регулярную эксплуатацию. С одной стороны вела укладку группа бригадира Бондаря, с другой стороны, рабочие бригадира Варшавского. Оба были награждены высокими правительственными наградами, с присвоением званий "Герой социалистического труда".

А на следующий день, 1 октября, строители БАМа отметили в Куанде досрочную укладку главного пути магистрали. Четыре последние накладки взяли в руки Лев Лейбович, Юрий Подоляк, Сергей Халсаханов, Иван Мешков — и победный стык крепко соединил рельсы, пришедшие в Куанду с запада и востока. Первым по так называемому "золотому" перегону прошел поезд "Комсомольская правда". В память об этом событии в Куанде установлена  памятная стела Символа Трудовой Славы, открытая на привокзальной площади, где прошли основные грандиозные торжества, посвящённые стыковке и укладке “Золотого звена” БАМа.

169

30 сентября 1942 Создана «Молодая Гвардия»

http://sa.uploads.ru/DBKCT.jpg
Девятый класс Первомайской школы №6. Молодогвардейцы-одноклассники:
Слева направо: первый ряд - Л.Иванихина (вторая), А.Самошина (пятая), Н.Герасимова (седьмая);
второй ряд - М.Пегливанова (пятая), У.Громова (десятая);
третий ряд - В.Рогозин (первый), В.Петров (третий).

После захвата фашистами г. Краснодона (Донбасс) в нем образовалось несколько молодежных антифашистских групп. 30 сентября 1942 г. на основе этих групп была создана подпольная комсомольская организация «Молодая Гвардия». Руководилась организация партийным подпольем (глава – Ф.П.Лютиков). В состав штаба вошли О.В.Кошевой (комиссар «Молодой Гвардии»), И.В.Туркенич (командир), У.М.Громова, И.А.Земнухов, В.И.Левашов, С.Г.Тюленин, Л.Г.Шевцова и В.И.Третьякевич. В организации состояло 91 человек. Молодогвардейцы распространяли антифашисткие листовки, уничтожали вражеские автомашины. В канун годовщины Октябрьской революции ими в городе были вывешены советские флаги. 15 ноября 1942 г. молодогвардейцы освободили из фашистского концлагеря 70 советских военнопленных. Было также освобождено 20 советских военнопленных, находившихся в больнице. В ночь на 6 декабря 1942 г. бойцы «Молодой Гвардии» подожгли здание фашистской биржи труда, благодаря чему около 2 тысяч человек были спасены от угона в немецкое рабство. Коммунисты-подпольщики и молодогвардейцы готовили вооруженное восстание, с целью уничтожить фашистский гарнизон и выступить навстречу советским войскам. Но в результате предательства «Молодая Гвардия» была раскрыта. В фашистских застенках молодогвардейцы мужественно выдержали чудовищные пытки. 15, 16 и 31 января 1943 г. фашисты сбросили частью живыми, частью расстрелянными 71 человек в шурф шахты № 5. 9 февраля 1943 г. 5 молодогвардейцев были расстреляны в Гремучем лесу вблизи г. Ровеньки. Еще 4 человека были расстреляны в других районах. От преследования полиции ушли лишь 11 человек, из которых один пропал позже без вести, а двое других погибли на фронте.

170

http://sa.uploads.ru/t/C5riS.jpg

1 октября 1960 года с конвейера завода "Коммунар" в Запорожье сошел первый автомобиль ЗАЗ-965, знаменитый "Запорожец". За десятилетия после этого возникло новое название завода, появлялись новые модели, а в 90-х и вовсе было прекращено производство "Запорожцев". Но этот своеобразный автомобиль эконом-класса, пожалуй, до сих пор известен каждому на постсоветском пространстве.
В день "рождения" "горбатого" мы нашли несколько интересных фактов об автомобилях "Запорожец".

1. Практичность "Запорожца" позволяла достаточно оперативно и без больших затруднений устранять некоторые поломки и повреждения. Например, заднее и лобовое стекло были идентичными и взаимозаменяемыми: в случае повреждения переднего стекла, можно было на время установить вместо него заднее.

2. Как и некоторые другие советские автомобильные заводы, "ЗАЗ" наладил производство экспортных моделей для стран третьего мира. Существовала даже праворульная версия "Запорожца".
3. В наши дни у многих "Запорожец" ассоциируется прежде всего с "инвалидками" - специальными комплектациями автомобиля для людей с ограниченными возможностями. Что не удивительно: к концу восьмидесятых модели, производимые ЗАЗом, в значительной степени устарели и утратили свою популярность. Но, в то же время, долгие годы в СССР только этот завод производил автомобили для инвалидов, поэтому "Запорожцы" к концу XX века заняли именно эту узкую нишу.
4. По разным современным оценкам, "Запорожец" стоил в два раза дешевле автомобилей, производимых в Тольятти, и в три раза дешевле горьковской "Волги". Его стоимость составляла примерно 1 800 послереформенных рублей и, по полушуточной легенде, определялась стоимостью одной тысячи бутылок водки.

5. Исходя из средней зарплаты в СССР начале 60-х годов, на "Запорожец" можно было накопить за полтора - два года. Если, конечно, выделять на эти цели все заработанные деньги.

6. Один из прототипов "Запорожца", разработанный в середине 50-х и получивший название "Белка", имел интересную особенность: вместо открывающихся дверей он обладал откидным передом кузова. Такая конструкция оказалась не слишком безопасной и была отвергнута. Однако нечто подобное сейчас можно наблюдать в некоторых концепт-карах.

7. Пассажир переднего сиденья автомобиля ЗАЗ-968 мог обнаружить у себя под ногами маленький прямоугольный люк. В одном из выпусков автомобильного шоу Top Gear ведущий Джереми Кларксон так объяснил его предназначение: когда машина останавливалась на замерзшем водоеме, через люк можно было проделать лунку и наслаждаться зимней рыбалкой, не выходя из машины.
8. Продукция Запорожского завода никогда не избегала ироничных прозвищ, которые укоренились в народе и известны до сих пор: модель 965 превратилась в "горбатый", воздухозаборники ЗАЗ-966 сделали его "ушастым", а когда в комплектации ЗАЗ-968М их не оказалось, она была прозвана "мыльницей".
http://sd.uploads.ru/t/G2oXI.jpg
Автомобили "ЗАЗ-968". Фото:Владимир Акимов /РИА Новости ria.ru
http://s3.uploads.ru/t/yhZJP.jpg
http://s6.uploads.ru/t/U0woc.jpg

171

http://s9.uploads.ru/t/FGTRp.jpg

1 октября 1992 года гражданам России вручили ваучеры
Ровно 24 года  назад граждане России отправились в сберкассы за первыми ваучерами. Событие знаменательное, во многом перевернувшее ход современной истории. Выгодно использовать свои приватизационные чеки удалось немногим. Но кое-кто из тех, кто распорядился ваучерами умело, сейчас – резиденты «сотни» Forbes.

Рождение рынка ценных бумаг

Указ о начале чековой приватизации в стране первый президент России Борис Ельцин подписал 14 августа 1992 года. В том же году все граждане страны независимо от возраста (от младенцев до стариков) стали обладателями ваучера номиналом 10 тысяч рублей.
Именно 1 октября 1992 года во всех отделениях Сбербанка РФ стали выдавать ваучеры. В первые дни наблюдались серьезный ажиотаж и даже очереди. По сути, ваучеры стали практически первой ценной бумагой в нашей стране. С этой точки зрения 1 октября (или 14 августа) можно считать своеобразным днем рождения рынка ценных бумаг.
Каждый получивший такую бумагу мог затем самостоятельно распорядиться своей «долей» народного достояния: обменять на акции своего предприятия, участвовать в чековом аукционе, купить акции чековых инвестиционных фондов (ЧИФов) и затем получать дивиденды или просто продать.
Вместе с ваучерами раздавали памятку, в которой было написано следующее: «Приватизационный чек – шанс на успех, который дается каждому. Рубль подвержен инфляции, а имущество, если им правильно распорядиться, не обесценивается, напротив, будет приносить вам доход. Помните: покупающий чеки расширяет свои возможности, тот, кто продает, лишается перспектив».
При этом всех получателей ваучеров предупредили: «Вложения в акции всегда рискованны. Государство не дает гарантий, что ваш вклад в инвестиционный фонд не пропадет. За результаты инвестиций ответственны только вы сами».

Приватизация по-русски
«Нам нужны миллионы собственников», – говорил Ельцин летом 1992 года, объясняя тогда малопонятную реформу. Одним движением правительство девяностых решило поделить все государственное имущество между всеми гражданами страны. Почему же номинал ваучера составлял 10 тысяч рублей?
Прежде стоит сказать, что идеологом приватизации в нашей стране считается председатель Госкомимущества Анатолий Чубайс. Под его руководством Госкомимущество разработало программу приватизации и осуществило ее техническую подготовку. СМИ указывали, что существовало несколько компромиссных вариантов приватизации.

«Мы хотели проводить приватизацию за деньги – по-венгерски», – вспоминал Егор Гайдар (с марта по декабрь 1992 года первый заместитель председателя правительства РФ). Однако в итоге был выбран компромиссный вариант – массовая и быстрая ваучерная приватизация, охватывающая все население страны. Соратники Чубайса утверждали, что он сопротивлялся этой идее, но потом он и Гайдар вынуждены были согласиться с доводами коллег, убедившими их в безальтернативности предложенной схемы.
По некоторым данным, крестным отцом «чековой» части приватизации был в то время главный экономический советник Госкомимущества Максим Бойко, впоследствии ставший главным «приватизатором» страны (в 1993–1996 году – гендиректор Российского центра приватизации).

Правда, не Бойко, а Чубайс обещал, что со временем один ваучер по эквиваленту цены сравняется с двумя автомобилями «Волга». В газетах бесплатных объявлений сразу же появились соответствующие предложения: «меняю приватизационный чек на одну «Волгу». Реально же за ваучер давали сначала 40 долларов, затем – 10, потом – 5. Только к весне 1994 года цена стабилизировалась на уровне 20 долларов за штуку.

Высокой прибыли ваучеры не могли принести, так как вся постсоветская экономика оценивалась всего лишь в 100 млрд долларов. На момент приватизации в РФ насчитывалось 250 тысяч госпредприятий. От этой суммы взяли 35% – именно такую долю собственности государство решило передать народу в виде ваучеров. Эти 35% поделили на все население страны. Так и получили номинал ваучера в 10 тысяч.

Но почему-то упустили из виду один нюанс: стоимость предприятий, в том числе металлургических комбинатов, трубопроводов, крупнейших портов, шахт и многого другого, была взята из последней масштабной переоценки балансовой стоимости советской экономики, которая прошла еще в 1984 году.

Что касается самого ваучера, то либерализация цен и последовавшая за ней инфляция быстро обесценили его: к концу 1993 года на 10 тысяч рублей можно было купить всего пять пачек стирального порошка. Цена ваучера не достигла и стоимости велосипеда, не говоря уже о «Волгах».

Продать, подарить и забыть

По мнению экспертов, государство должно было взять на себя обязанность разъяснить гражданам саму суть приватизации и возможности размещения ваучеров с перспективой получения впоследствии дохода от инвестиций. Однако сделано это не было.
В итоге большая часть россиян (34%), согласно статистике, предпочли свои ваучеры продать. Еще 25% вложили чеки в инвестиционные фонды («МММ», «Хопер», «ОЛБИ» и другие) и вообще все потеряли. Пожалуй, это было самым неразумным из возможных вложений. 99% таких фондов не принесли ни копейки прибыли.
Подарить «ценную» бумагу решились 11%, а 6% и вовсе не помнят, что стало с их ваучерами. Лишь каждый шестой (15%) вложил свой ваучер в российские предприятия, став их акционером, пусть и миноритарным.

Лучшими инвестициями оказались покупка бумаг Газ­прома и РАО «ЕЭС». За минувшие годы эти акции принесли тысячи процентов прибыли. Особенно показателен пример Газпрома.

Поразительные результаты аукционов по продаже акций этой компании объясняются особой схемой проведения чековых аукционов по ним. В соответствии с ней покупатели акций Газпрома в разных регионах оказались в неравных условиях: для каждого региона коэффициент конвертации газпромовских бумаг был разным.

Дело в том, что имущество Газпрома распродавалось частями, причем каждая часть – на той административной территории, на которой она находится. Основные районы газодобычи оказались наименее заселенными. В итоге удачнее всего «сыграли» ваучеры тех, кто жил в непосредственной близости к газпромовским скважинам и трубопроводам. Так, жители Республики Марий Эл за один ваучер могли получить 5900 акций, а жители Пермской области еще больше – 6000 акций (сегодня  такой пакет стоит не многим менее 1 млн рублей). Не повезло москвичам и петербуржцам, каждый из которых (участник чековых аукционов) получил в среднем по 50 и 65 акций на чек соответственно.

Наиболее удручающими итоги аукциона были для жителей Алтайского края: на один ваучер пришлось 16 акций.

Удачные примеры

Одним из покупателей акций Газпрома был вице-президент «ОПОРЫ России» Павел Сигал. «До кризиса 2008 года эти акции поднялись настолько, что на них можно было купить если не три, то две с половиной «Волги» точно. В этом плане Чубайс не обманул», – рассказывал он СМИ.

В Татарстане один ваучер можно было поменять на 1900 акций Газпрома. Соответственно, на пике они стоили порядка 360 рублей, и их в дальнейшем можно было продать за 684 тыс. рублей.

Правда, Павел Сигал не стал продавать акции, а оставил себе, теперь они приносят своему хозяину небольшой доход. «Если бы я их когда-то продал и вложил бы куда-то деньги, то получил намного больше. Но я посчитал, пусть лучше у меня будут лежать акции Газпрома», – признавался он.

Впрочем, заработать благодаря приватизации сумели не только владельцы бумаг промышленного гиганта.
Президент питерской «БТК групп» Таймураз Боллоев на момент начала кампании по приватизации был генеральным директором завода «Балтика». Он предложил работникам (в то время на «Балтике» работало около 400 человек) вложиться в акции завода, веря, что предприятие будет развиваться. Практически все поменяли свои ваучеры на акции предприятия.
«Сегодня все они стали достаточно обеспеченными людьми. Ваучер в конечном итоге превратился в 8 тыс. долларов. Это по данным восьмилетней давности, сейчас эту цифру нужно умножить еще как минимум на два. Итого один ваучер, вложенный в акции «Балтики», превратился в 16 тыс. долларов», – рассказывает Боллоев, слова которого приводят «Деловые новости».

Огромные же состояния на приватизационных чеках смогли сделать только те, кто целенаправленно скупал ваучеры, в основном через чековые фонды и банковские структуры.

По версии журнала Forbes, из 96 долларовых миллиардеров России в 2012 году 64 (или 2/3) разбогатели именно за счет приватизации. Только 28 миллиардеров создавали свой бизнес с нуля, а еще 4 человека являлись «красными директорами», то есть имели отношение к непосредственному управлению производством в советское время (но потом тоже приняли участие в приватизации).

Характерна история, связанная с приватизацией «Северстали», которую рассказывал впоследствии ее бывший гендиректор Юрий Липухин. Он поручил скупку ваучеров подающему надежды экономисту Алексею Мордашову. В возрасте 27 лет Мордашов создал дочернюю компанию «Северсталь-инвест» (24% акций которой принадлежали «Северстали», а 76% – лично Мордашову) и затем скупил акции «Северстали». Взяв таким образом предприятие под свой контроль, Мордашов стал директором и владельцем ОАО «Северсталь».

Занимающий восьмую строчку в списке богатейших людей России (по версии Forbes) Виктор Вексельберг благодаря приватизации сумел значительно расширить свой бизнес.

В 1991 году Вексельберг совместно со своим сокурсником Леонидом Блаватником учредил компанию ЗАО «Ренова», впоследствии реорганизованную в группу компаний «Ренова». Уже через год Вексельберг стал первым заместителем гендиректора «Реновы», которая скупала приватизационные чеки. Когда ваучеров у «Реновы» накопилось достаточно, было решено расширить бизнес путем приобретения ряда алюминиевых и нефтяных активов в нефтедобыче (ТНК) и цветной металлургии («СУАЛ-Холдинг»).

Ваучерной приватизации обязан своим состоянием бывший владелец «Объединенных машиностроительных заводов» Каха Бендукидзе. За несколько минут до окончания аукциона по продаже Уралмаша никому не известная компания «Биопроцесс» предложила 130 тысяч ваучеров за 18% акций предприятия. Перебить ставку было просто некому. В итоге предприятие, оборот которого сегодня превышает 300 млн долларов, досталось Кахе Бендукидзе. Между тем стоимость тех 130 тысяч ваучеров не превышала 2,5 млн долларов.
Машиностроительный гигант был не единственным ушедшим с молотка буквально за копейки. Подобные схемы (вброшенные в последний момент на аукцион мешки ваучеров) использовались и в других случаях.
В более цивилизованных формах подобные схемы встречаются и теперь, когда на рынках в последние минуты торговых дней происходят обвалы акций, замечает финансовый аналитик FxPro Александр Купцикевич. «Разница в том, что на площадках обращаются очень небольшие доли компаний, в отличие от тех времен, когда на кону стояли огромные предприятия», – говорит он.

По словам Купцикевича, среди простых людей в основном в выигрыше оказали те, кто делал ставку, что государство останется сильным, а структуры, приближенные к нему, будут богатыми. «Несмотря на всю тривиальность, в ранние 90-е, когда экономика сокращалась на десятки процентов за год, вопрос «стоит ли делать ставку на государственные компании» получал неоднозначный ответ», – добавляет он.

Положительно на этот вопрос тогда для себя ответил старший научный сотрудник Института экономической политики имени Е.Т. Гайдара Сергей Жаворонков.

«В выигрыше оказались те, кто обменял свои ваучеры на акции крупных сырьевых компаний. Я и моя семья – в их числе, – рассказывает он. – Мы исходили из общегуманитарного представления о том, что Газпром – богатая компания с хорошим денежным потоком. Дивидендная доходность сегодня по ним ничтожна, но сами по себе акции представляют значительную ценность».

При этом эксперт подчеркивает: это был первый случай за долгое время, когда государство не отнимало что-то у граждан, а, напротив, давало. «В худшем случае ничего не дало – тем, кто свои ваучеры повесил на стенку, продал за бутылку водки, неудачно вложил и так далее. Ни один человек от чековой приватизации не пострадал», – замечает Жаворонков.

Распродажа века закончилась 30 июня 1994 года. Меньше чем за два года граждане вложили, продали или обменяли 148,6 млн приватизационных чеков. Более 50% российской экономики перешло в частные руки.
http://s0.uploads.ru/t/frXIE.jpg

172

1 октября 1949 года — провозглашение КНР

http://s1.uploads.ru/t/gZrRG.jpg

1 октября 1949 года во время митинга на площади Тяньаньмэнь в Пекине председатель Центрального Народного Правительственного Совета Мао Цзэдун провозгласил образование Китайской Народной Республики.
К концу Второй мировой войны на политической карте мира существовало два Китая. Часть китайской территории находилась под контролем гоминьдана (национальная партия, с 1927 года ставшая правящей буржуазно-помещичьей партией). Другая часть территории находилась под руководством Коммунистической партии Китая (КПК). Курс компартии поддерживал Советский Союз, заканчивавший военные действия против Японии, гоминьдан пользовался поддержкой США.
С 1946 по 1949 год в Китае шла Народно-освободительная, по сути — гражданская война. В начале 1947 года Гоминьдану удалось одержать последнюю крупную победу: 19 марта ими был захвачен город Яньань — «коммунистическая столица». Мао Цзэдуну и всему военному командованию коммунистов пришлось спасаться бегством. Однако, несмотря на успехи, гоминьдановцы не смогли добиться главной стратегической цели — уничтожить основные силы коммунистов и захватить их опорные базы.
После начала активных военных действий в 1947 г., коммунистам, с помощью Советского Союза удалось перейти в наступление и за 2 года полностью переломить весь ход войны. Они смоглии овладеть значительной территорией континентального Китая, несмотря на поддержку Гоминьдана со стороны США.
В апреле 1949 года в Бэйпине (Пекине) происходили переговоры между делегациями КПК и гоминьдана. Было предложено соглашение о прекращении гражданской войны на основе условий, выдвинутых КПК. Поскольку гоминьдановское правительство отказалось утвердить соглашение, 21 апреля 1949 года народно-освободительная армия возобновила наступление, форсировав реку Янцзы. Вскоре от гоминьдановцев была очищена вся континентальная часть Китая, кроме Тибета и они бежали на остров Тайвань под защиту вооруженных сил США.
В сентябре 1949 года начал работу Народный политический консультативный совет Китая, фактически ставший Временным правительством Поднебесной. 30 сентября этот временный орган избрал Центральный Народный Правительственный Совет в качестве постоянно действующего органа НПКС (Председателем ЦНПС стал Мао Цзэдун) и сформировал Государственный Административный Совет, в качестве высшего исполнительного органа (Председателем ГАС стал Чжоу Эньлай). Таким образом было создано новое постоянно действующее правительство. 1 октября 1949 оно официально провозгласило образование Китайской Народной Республики, и эта дата празднуется как национальный праздник КНР.

Именно в этот день в 1949 году на митинге на площади Тяньаньмэнь в Пекине было торжественно провозглашено Образование КНР, а 2 декабря того же года центральное народное правительство издало постановление об объявлении 1 октября национальным праздником. Прежде, в 50-е годы, непременной частью посвященных ему торжеств был грандиозный военный парад на площади Тяньаньмэнь (Tiananmen Square) в Пекине.

Празднование дня образования Китайской Народной Республики продолжается пять дней, эта почти неделя выходных — одна из трех ежегодно проводимых в Китае «золотых недель» (наряду с праздничными днями, приуроченными к Чунь цзе — традиционному Новому году по лунному календарю и первомайскими праздниками). В центральных парках столицы 1 октября проводятся народные гуляния по тому же сценарию, что и 1 мая, вечером иногда устраивается большой фейерверк.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2016/10/01/ … shenie-knr

173

174

Годовщина!!!!

http://s1.uploads.ru/t/l3UAh.jpg

175

34915,1522 написал(а):

Да уж... Русский майдан - бессмысленный и беспощадный. До сих пор не могу разобраться, за кого я. С одной стороны алкаш на танке, а с другой - как вспомнишь одну лишь рожу Хасбулатова...

Отредактировано vt10otb (Сегодня 15:54:58)

  Долго вели депутаты дебаты : - куда подевался Руслан Хасбулатов ?!

176

Последние сообщения перенесены в тему: "Дебаторская"  Ссылка

177


41 год назад киевское "Динамо" выиграло Суперкубок УЕФА

По сумме двух матчей киевляне обыграли мюнхенскую "Баварию"


6 октября 1975 года киевское "Динамо" выиграло Суперкубок УЕФА. На тот момент обладатели Кубка кубков динамовцы по сумме двух встреч обыграли победителя Кубка чемпионов мюнхенскую "Баварию".

"Динамо" (Киев) – "Бавария" (Мюнхен) – 2:0 (первый матч – 1:0)
Голы: Блохин (40, 53).

"Динамо": Рудаков, Коньков, Зуев, Фоменко, Решко, Трошкин, Мунтян, Онищенко, Буряк, Веремеев, Блохин. Тренер – Валерий Лобановский.

"Бавария": Майер, Хорсман, Дюрнбергер (Хансен, 70), Шварценбек, Беккенбауэр, Рот, Вундер, Шустер (Торстенссон, 78), Вайс, Руммениге, Каппельман. Тренер – Деттмар Крамер.

О.Базилевич: "Матч был гармоничен по организации игры. Мне трудно оценивать действия наших игроков, а вот баварцы на протяжении двух таймов демонстрировали высокую мобильность, взаимопонимание. Нам очень приятно, что тренер "Байерна" очень высоко оценил игру Блохина, но как бы ни был талантлив футболист, он все же мало чего добьётся, если не будет хорошо играть вся команда".

Д.Крамер: "Игра была острей, чем в Мюнхене, и более зрелищной. Мы сыграли сильней, чем в первом матче, но и "Динамо" выглядело значительно сильнее, чем в Мюнхене. Хозяева показали игру экстра-класса. Конечно, главным действующим лицом был Блохин, я в восторге от этого игрока, и мой восторг нисколько не умерился бы, не забей он два мяча в ворота моей команды. Если говорить об игре "Динамо" в целом, то команда, и это необходимо подчеркнуть, сыграла замечательно не только в атаке, а и в обороне, продемонстрировав строжайшую игровую дисциплину. Конечно, можно считать главным и самым грозным оружием "Динамо" коллективизм в сочетании с тщательным подбором ярких футбольных индивидуальностей".

6 октября 1977 года состоялся первый полет истребителя МиГ-29.

http://s4.uploads.ru/YCWtO.jpg

В конце 60-х годов, когда на вооружении основных авиационных держав мира состояли реактивные истребители второго поколения, а истребители третьего поколения существовали ещё лишь на бумаге, в Советском Союзе началось проектирование самолёта будущего четвёртого поколения, который, как в своё время легендарный И-16 Поликарпова, составил целую эпоху в истории авиации. Проект будущего истребителя был закодирован буквами ПФИ – перспективный фронтовой истребитель.

Для новой машины была выбрана интегральная компоновка – крыло и фюзеляж представляли собой единое целое. Крыло самолета имело вихревые наплывы, что обеспечивает на больших углах атаки высокие несущие свойства крыла. Воздухозаборники машины имели принципиально новую конструкцию, предотвращающую попадание в них посторонних предметов на взлете. При взлете и посадке такой воздухозаборник полностью закрыт, и питание двигателя воздухом осуществляется через жабры на верхней поверхности крыла в передней его части. При достижении определенной скорости, уже при поднятой передней стойке воздухозаборник переходит на нормальную работу. Для сокращения длины пробега самолет имел тормозной парашют, расположенный под расщепляющимися тормозными щитками между соплами двигателей.

Для нового истребителя рассматривались два варианта системы управления: традиционная с механической проводкой и электродистанционная (ЭДСУ) без жесткой механической связи между рычагами управления (ручкой и педалями) и исполнительными механизмами рулевых поверхностей. Предпочтение отдали хорошо знакомой и, следовательно, более надежной механической системе управления. При этом установка необратимых рулевых гидроприводов во всех трех каналах и механизмов автоматической загрузки рычагов управления облегчала пилотирование, снижая утомляемость летчика при длительном маневрировании с большими перегрузками.
Практически с самого начала разработки МиГ-29 решено было делать двухдвигательным: опыт эксплуатации фронтовых истребителей 2-го, а затем и 3-го поколений показывал, что самолеты с одним двигателем имеют недостаточную живучесть в боевой обстановке. Выход из строя единственного двигателя почти неизбежно влек за собой летное происшествие, в лучшем случае удавалось совершить вынужденную посадку, а о продолжении выполнения боевого задания не могло быть и речи. Переход к двухдвигательной схеме значительно повышал живучесть и надежность истребителя, а кроме того, без труда обеспечивал требуемое значение тяговооруженности.

26 июня 1974 г. выходит Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о создании легкого фронтового истребителя МиГ-29.
В окончательном варианте в состав вооружения вошли встроенная двуствольная пушка АО-17А калибра 30 мм с боекомплектом 150 патронов, две ракеты «воздух-воздух» средней дальности (РСД) К-24 (К-23М) или К-23Р с ПАРГС и четыре ракеты ближнего воздушного боя (РБВБ) К-60М или К-60 с тепловыми ГСН (ТГС). Предусматривалась также возможность применения двух-четырех ракет малой дальности (РМД) К-13М1 или К-13М с ТГС. Неуправляемое вооружение включало авиабомбы калибра 100, 250 и 500 кг общей массой до 2000 кг и неуправляемые авиационные ракеты (НАР) типа С-25, С-24, С-8 и С-5, а также два унифицированных пушечных контейнера УПК-23-250 с пушками ГШ-23. Ракетно-бомбовое вооружение устанавливалось на балочные держатели и пусковые устройства на шести подкрыльевых точках подвески.
Разработка эскизного проекта легкого фронтового истребителя МиГ-29 была завершена ММЗ им. А.И.Микояна совместно с предприятиями-смежниками в 1976 г. Параллельно в 1974-1977 гг. велось рабочее проектирование и выпускалась необходимая конструкторская документация. В 1975 г. опытное производство ММЗ им. А.И.Микояна в кооперации с МАПО им. П.В.Дементьева приступило к постройке первого опытного экземпляра МиГ-29, в 1976 г. началась его агрегатная сборка. Постройка первого опытного экземпляра МиГ-29 (самолета № 901) завершилась в августе 1977 года. После необходимых наземных испытаний, рулёжек и пробежек 6 октября 1977 года шеф-пилот ММЗ им. А.И.Микояна А.В.Федотов поднял машину в первый полет.

Первые опытные экземпляры МиГ-29 строились на опытном производстве ММЗ им. А.И.Микояна с участием ММЗ «Знамя труда», на котором велась подготовка к серийному выпуску. Самолеты установочной партии изготавливались на серийном заводе, а их окончательная сборка и оснащение КЗА осуществлялись на ММЗ им. А.И.Микояна. В 1978 г. А.В.Федотов приступил к штопорным испытаниям 901-го. Выяснилось, что свалив машину, держать ее в штопоре надо было принудительно: если пилот бросал управление, самолет сам выходил из опасного режима.

Вторая опытная машина (№ 903) была построена в марте 1978 г. и предназначалась для испытаний силовой установки. В первый полет она поднялась 20 апреля, а уже 15 июня 1978 г. в 9-м полете самолет потерпел аварию, причиной которой стало разрушение компрессора одного из двигателей и последовавшее повреждение его обломками органов управления. Летчику-испытателю В.Е.Меницкому удалось благополучно катапультироваться. Расшифровка данных контрольно-записывающей аппаратуры, найденной на месте происшествия, показала, что второй двигатель продолжал устойчиво работать вплоть до момента столкновения самолета с землей, на основании чего был сделан вывод о работоспособности силовой установки при попадании истребителя в штопор.
Испытания силовой установки после аварии второй опытной машины были продолжены на МиГ-29 № 908 – первом самолете, построенном на ММЗ «Знамя труда». Для ускорения работ его сборка с конца 1978 г. велась на ММЗ им. А.И.Микояна. Впервые он взлетел 5 апреля 1979 года.

Государственные совместные испытания МиГ-29завершились 27 октября 1983 года, а в 1987 году, когда все детские болезни МиГ-29 были вылечены, истребитель официально приняли на вооружение Военно-Воздушных Сил страны, а его создателей представили к высоким правительственным наградам.

19 марта 1987 года в газете «Красная звезда» была опубликована первая фотография, запечатлевшая звено МиГ-29, пилотируемых летчиками из Кубинки. К этому времени истребители уже не только широко эксплуатировались ВВС Советского Союза, но и начали поступать на экспорт: первые машины в 1986 г. получила Индия, в следующем году за ней последовали Югославия и Ирак. География поставокМиГ-29 расширялась, и в этой связи руководство СССР в 1988 г. приняло беспрецедентное решение показать самолет на очередной международной авиационной выставке в Фарнборо.

К 1991 году на вооружение Военно-Воздушных Сил Советского Союза поступило около 800 самолетов МиГ-29.

На аэродромах европейской части СССР к 1991 г. дислоцировалось 10 полков истребителейМиГ-29 общей численностью около 350 машин, при этом 2/3 частей находились за пределами России – на Украине, в Белоруссии и в Грузии. В европейской части РСФСР базировался 131 самолет МиГ-29, причем большинство из них принадлежало исследовательским и учебным организациям.

К началу 1992 года Россия. располагала примерно 300 самолетами МиГ-29 (при этом более полутора сотен из них еще находились в Германии в ожидании передислокации на российские аэродромы). В 1992-1993 гг. к ним присоединились истребители полка, располагавшегося на аэродроме Цхакая в Грузии, которые перегнали в Забайкалье. На основе перебазированных из Германии авиационных частей 16-й ВА, некоторых полков из Венгрии и Чехословакии, а также бывших ВВС МВО в 1993 г. было образовано новое авиационное объединение ВВС Российской Федерации, унаследовавшее название 16-й Воздушной Армии; его управление разместилось в подмосковной Кубинке.

Благодаря высокой тяговооружённости МиГ-29 обладает отличными взлетными характеристиками. Взлет длится всего 6-7 секунд, длина разбега составляет 250-300 метров. Для сокращения длины пробега используется тормозной парашют, контейнер которого расположен под расщепляющимися тормозными щитками между соплами двигателей.

Для борьбы с воздушными целями на шести подкрыльевых узлах МиГ-29 могут устанавливаться шесть УР ближнего боя Р-60М или малой дальности Р-73 с ИК ГСН; четыре УР ближнего боя и две УР средней дальности Р-27РЭ с радиолокационной или Р-27ТЭ с ИК системой наведения. Для действий по наземным целям самолет может оснащаться бомбами, блоками НАР калибром 57, 80, 122 и 240 мм. Возможно использование УР класса "воздух– поверхность" Х-25М с пассивным радиолокационным, полуактивным лазерным и радиокомандным наведением. НаМиГ-29К могут устанавливаться УР Х-29 с ТВ– или лазерным наведением, а также сверхзвуковая противокорабельная ракета Х-31А. МиГ-29М имеет одну пушку ГШ-301 с боекомплектом 100 патронов и до девяти узлов внешней подвески, на которых могут подвешиваться бомбы до 500 кг. Вооружение включает ракеты класса "воздух– поверхность" и корректируемые бомбы с лазерным (Х-29Л, Х-25МЛ) и телевизионным (Х-29Т, КАБ-500 Кр) наведением. Самолет может оснащаться четырьмя противокорабельными или противорадиолокационными УР Х-31. Возможно применение УР класса "воздух-воздух" малой дальности Р-73 с ИК ГСН и новой УР класса "воздух– воздух" средней дальности Р-77. Для обороны от противника, атакующего сзади, в специальных гребнях перед килями установлены устройства для выброса тепловых ловушек и дипольных отражателей. Для удобства наблюдения за задней полусферой внутри кабины на переплете фонаря расположены три панорамных зеркала. На учебно-боевом самолете МиГ-29УБ над задней кабиной установлен убирающийся в полете перископ с большим экраном, обеспечивающий летчику хороший обзор вперед при взлете и посадке.

В настоящий момент ВВС России эксплуатируют 270МиГ-29, ВМФ России имеет ещё 40 истребителей.
МиГ-29 был на вооружении не только у наших бывших союзников, но и в странах НАТО. Так, с 1988 года ГДР получила 24 самолёта (20 истребителей и 4 учебно-боевых). После объединения Германии эти самолёты находились на вооружении 73-й эскадры и прошли модернизацию. Один самолёт был потерян, остальные, кроме одного, оставшегося в музее, сняты с вооружения и переданы Польше в 2003–2004 годах.

Имеются МиГ-29 и в США – 21 самолёт американцы купили у Молдавии.

В последнее время появились разговоры о скором снятии МиГ-29 с вооружения российской армии, а корпорация МиГ уде прекратила их выпуск. Место заслуженного ветерана в скором времени должен занять МиГ-35.
Источники - http://www.calend.ru/

178

35095,8 написал(а):

6 октября 1975 года киевское "Динамо" выиграло Суперкубок УЕФА. На тот момент обладатели Кубка кубков динамовцы по сумме двух встреч обыграли победителя Кубка чемпионов мюнхенскую "Баварию".

Я эту игру смотрел по западногерманскому телевидению, лежал тогда в госпитале в Тойпице. Блохин потряс всех!

179

35111,1522 написал(а):

Я эту игру смотрел по западногерманскому телевидению, лежал тогда в госпитале в Тойпице. Блохин потряс всех!

      Мне повезло !  Я смотрел уже дома .

180

http://sa.uploads.ru/SLztE.jpg
Германская Демократическая Республика (ГДР, Восточная Германия) — социалистическое государство, основанное 7 октября 1949 года в советской оккупационной зоне Германии и восточном (советском) секторе Берлина. Республика официально прекратила существование и была объединена с ФРГ в 00:00 по центральноевропейскому времени 3 октября 1990 года.

9 июня 1945 года на территории, где находились советские войска, была образована Советская военная администрация в Германии (СВАГ, прекратила своё существование в октябре 1949 г. после провозглашения ГДР и вместо неё была образована Советская контрольная комиссия), первым её главнокомандующим стал Г. К. Жуков.

Провозглашение ГДР состоялось спустя пять месяцев в ответ на создание на территории трёх западных оккупационных зон ФРГ, 7 октября 1949 провозглашена Конституция ГДР.

Важнейшие вехи истории ГДР:

    июль 1952 г. — на II конференции СЕПГ был провозглашен курс на построение в ГДР социализма
    17 июня 1953 г. — «народное восстание»;
    13 августа 1961 г. — возведение берлинской стены;
    21 декабря 1972 г. — заключение договора об основах отношений между ФРГ и ГДР;
    9 ноября 1989 г. — стихийное падение берлинской стены;
    1 июля 1990 г. — вступила в силу хозяйственная и валютная уния ГДР и ФРГ;
    3 октября 1990 г. — официальное вступление ГДР в ФРГ.

Условия восстановления экономики в ГДР были заметно тяжелее, чем в ФРГ: на Восточном фронте Второй мировой войны были более ожесточенные бои, повлекшие огромные разрушения, значительная доля месторождений полезных ископаемых и предприятий тяжелой промышленности оказалась в ФРГ, более тяжелым бременем ложились и репарации СССР.

В начале 1952 г. был поднят вопрос об объединении Германии. По решению ООН была создана комиссия по проведению всеобщих выборов. Однако по решению Сталина представители комиссии не были допущены на территорию ГДР. Смерть Сталина в следующем году не повлияла на ситуацию.

События 17 июня 1953 года привели к тому, что, вместо взимания репараций, СССР стал оказывать ГДР экономическую помощь. В условиях обострения внешнеполитической ситуации вокруг германского вопроса и массового исхода квалифицированных кадров из ГДР в Западный Берлин 13 августа 1961 года началось возведение системы заградительных сооружений между ГДР и Западным Берлином — «Берлинской стены».

В начале 1970-х гг. началась постепенная нормализация отношений между двумя германскими государствами. В июне 1973 вступил в силу Договор об основах отношений между ГДР и ФРГ. В сентябре 1973 ГДР стала полноправным членом ООН и других международных организаций. 8 ноября 1973 ГДР официально признала ФРГ и установила с ней дипломатические отношения.

Во второй половине 1980-х в стране стали нарастать экономические трудности, осенью 1989 года возник общественно-политический кризис, в результате руководство СЕПГ вышло в отставку (24 октября — Эрих Хонеккер, 7 ноября — Вилли Штоф). Новое Политбюро ЦК СЕПГ 9 ноября приняло решение разрешить гражданам ГДР частные поездки за границу без уважительных причин, в результате чего произошло стихийное падение «берлинской стены». После победы ХДС на выборах 18 марта 1990, новое правительство Лотара де Мезьера начало интенсивные переговоры с правительством ФРГ по вопросам германского объединения. В мае и августе 1990 подписаны два Договора, содержащие условия присоединения ГДР к ФРГ. 12 сентября 1990 в Москве подписан Договор об окончательном урегулировании в отношении Германии, который содержал решения по всему комплексу вопросов германского объединения. В соответствии с решением Народной палаты ГДР присоединилась к ФРГ 3 октября 1990.

http://sa.uploads.ru/Hs4iz.jpg
День рождения Путина: когда, биография президента, где будет отмечать в 2016 году

День рождения Путина: где будет отмечать в 2016 году. Седьмого октября отмечает свой День Рождения лучший президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин. Глава страны родился в 1952 году, и завтра ему исполняется уже шестьдесят четыре.

Вспоминая о своей молодости, президент России никогда не говорит ничего плохого, отметил therussiantimes.com. По его словам, он был рождён в обычной семье, и особых роскошей или поблажек по жизни у него не было. Большую часть своего века глава Российской Федерации прожил как самый простой человек.
День рождения Путина: где будет отмечать в 2016 году.

В детстве Владимир Путин увлекался дзюдо, однако матери будущего президента, Марии Ивановной, не совсем нравилось такое занятие. Местом обучения главы государства стала ленинградская школа под номером 193. Однако особого стремления к получению хороших отметок у него не было вплоть до шестого класса.

День рождения Путина: где будет отмечать в 2016 году. Желание быть разведчиком у Владимира Путина появилось ещё когда он учился в школе. Он пошёл в местное отделение КГБ, где ему сказали, что ему не суждено туда попасть без юридического образования.

Стремясь к своей большой мечте, будущий президент России с легкостью поступает на юридический факультет Ленинградского Государственного Университета. Стоит отметить, что в тот момент, в 1970 году, конкурс на каждое свободное место был свыше сорока человек.

День рождения Путина: где будет отмечать в 2016 году. После получения диплома о нужном образовании, Владимир Путин снова пошёл в КГБ, где его приняли уже значительно теплее. Там его распределили в органы государственной безопасности. Будущий президент показывал себя как весьма ценный сотрудник, и его карьера уверенно шла в гору.

В 1983 году он берёт себе в жёны Людмилу Шкребневу. А в 1996 году он начинает свою политическую карьеру после работы в Германии и переезда в Москву вместе с его семейством.

День рождения Путина: где будет отмечать в 2016 году. Как всем прекрасно известно, в преддверии нового миллениума, 31 декабря 1999 года он становится исполняющим обязанности президента Российской Федерации. Для Владимира Путина это стало непростым решением, однако он, всё-таки, пришёл к выводу, что раз он может стать полезным для своего народа и государства, то нужно воспользоваться этой возможностью и выложиться на максимум. С этого момента для России, да и для всего мира начинается новая эра.

Дмитрий Песков опубликовал в Twitter пост, который гласил, что глава Российской Федерации собирается отметить свой День Рождения у себя дома, в тесном кругу семьи и самых близких друзей.

День рождения Путина: где будет отмечать в 2016 году. Помимо собственного торжества, на этот день у Владимира Путина в расписании стоят несколько международных звонков, во время которых он, вероятнее всего, собирается обсудить ряд важных вопросов.

7 октября 1977 года принята последняя Конституция СССР — «брежневская»
http://s9.uploads.ru/IQP87.jpg
7 октября 1977 года принята последняя Конституция СССР («брежневская»), она сохранила существовавший порядок осуществления конституционного контроля и конкретно указала эту функцию в списке полномочий Президиума Верховного Совета СССР.

Первая Конституция в России была принята в 1918 году в связи с образованием РСФСР. После установления советского строя контрольные функции, в соответствии с принципом «Вся власть Советам!», были сосредоточены в высшем органе советской власти.

Конституция РСФСР 1918 года установила, что верховным органом власти в стране является Всероссийский съезд Советов, а в период между съездами – Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет (ВЦИК).

Вторая Конституция - первая в СССР - была принята 6 июля 1923 года (в окончательной редакции II съездом Советов СССР 31 января 1924 года) в связи с образованием СССР. Верховным органом государственной власти стал Съезд Советов СССР, в период между съездами – Центральный Исполнительный Комитет (ЦИК) СССР, а в период между сессиями ЦИК СССР – Президиум ЦИК СССР. ЦИК СССР имел право отменять и приостанавливать акты любых органов власти на территории СССР (за исключением вышестоящего – Съезда Советов). Президиум ЦИК имел право приостанавливать и отменять постановления СНК и отдельных народных комиссариатов СССР, ЦИК и СНК союзных республик. Конституция СССР 1936 года («сталинская») окончательно утвердила приоритет союзного законодательства над республиканским.

В 1990 году, в новых исторических условиях Россия, как и другие союзные республики, провозгласила свою независимость («Декларация о государственном суверенитете РСФСР» - акт, принятый первым Съездом народных депутатов РСФСР 12 июня 1990 года и продекларировавший волю народов России к самоопределению в рамках Союза ССР). В Декларации было закреплено новое название – Российская Федерация – и заявлено о необходимости принятия новой Конституции России.

Конституция РФ 1993 года была принята при непосредственном участии американских советников. Никто тогда и предположить не мог, какие катастрофические последствия неотвратимо повлечёт за собой включение в «основной» закон побежденного в «холодной» войне государства двух принципиально новых положений: статьи 13 п.п.1.2 и статьи 15 п.4.


Вы здесь » Форум ГСВГшников » #"Это было недавно, это было давно" » Этот день в истории.