Молодцы китайцы,хотя умеют и сами разрабатывать,просто экономят время и пулей летят вперед. 

Так это просто - им(китайцам) инопланетяне подсказали ! 

Последняя фота перед Барнаулом с ножницами которая,это что значит?

В этот день в 1958 году на улицах Лондона полицией впервые были применены радары контроля за скоростью автомобилей.

Прошло 60 лет, а бдительные помощники до сих пор на вооружении у сотрудников полка ДПС.

Раньше инспекторы замеряли скорость практически "на глазок", держа в руках секундомер или часы. Они вычисляли движение машины от одного столба до другого.

Первую камеру контроля скорости создал голландский гонщик Морис Гетсонидес для личных нужд: с ее помощью он фиксировал собственную скорость во время тренировочных заездов, чтобы улучшить технику вождения.

Самая высокая скорость, которую удалось зафиксировать полицейским радаром, составила 290 км/ч. Это правонарушение в 2010 году на Mercedes-Benz SLS AMG совершил 37-летний швед, который решил прокатиться с ветерком на швейцарском автобане. За что получил штраф в размере одного миллиона долларов.

Одна минута Москвы.

Официальных заявлений по этому поводу не попадалось, но соседи по гаражу еще в пятницу говорили, что дума отказалась рассматривать эту тему. Но кто  помешает им вернуться к ней после 18 марта? 

Ребята из новосиба, пока стояли морозы, слепили гелик изо льда и покатались на нем...

Видео с соревнований внедорожников "Битва под Павловском", которые прошли вчера, 9.02.18 г. Это в 40 км от Барнаула...

Почему бы не собраться в отличный зимний день и не посоревноваться на подготовленных и не очень внедорожниках? Что приведет к победе: блокировки или смелость водителя?

У меня УАЗка свой такой "изнасилованный" в гараже стоит... , лета дожидается...

Был задранный, но решили с сыном еще лифтонуть... Лифтонули, оказалось многовасто, руль в стекло упирается... теперь с хантера нужно колонку рулевую ставить, там не цельная труба, а с карданчиками...

Ну и амортизаторы либо надставлять, либо искать подлиннее...

Таких уже не переделать

Олег! Ну это же по любому лучше, чем просто "квасить" в гараже...

Ну это в охотку,без фанатизма... Дом брал недострой, поэтому сейчас до УАЗки руки доходят...  Да и зимой не особо в неотапливаемом гараже что то делать хочется...
Ну а затраты, на самом деле не такие уж и большие...Главное, время и чтоб руки росли откуда надо...

Девушка бросила парня из-за поддельного Porsche

Молодые люди познакомились на вечеринке, после чего парень подвёз девушку до дома на собственном новеньком кроссовере

Девушка была уверена: её новый знакомый ездит на самом настоящем Porsche Macan. И только парень знал, что его автомобиль — Zotye SR9, который называют «85-процентной» копией «Макана». (Портал Carnewschina детально сравнил «китайца» и «немца», и эксперты онлайн-издания сделали вывод: снаружи Zotye повторяет Porsche на 85%, а внутри — на все 95%).

В Поднебесной «псевдомакан» предлагается местными дилерами по цене от 109 800 юаней или $16 115. Это гораздо дешевле настоящего «Макана», к которому можно подступиться, лишь имея 558 тысяч юаней или $83 000. И Zotye пользуется неплохим спросом: менеджеры автосалонов сразу предлагают клиентам «провести апгрейд» кроссовера до «полноценного Porsche»!

Точнее, продавцы готовы заменить шильдики Zotye на таблички Porsche. Стоит услуга от $19 до $159 — точная сумма зависит от количества и качества шильдиков. При этом кроме значков можно заказать «фирменный освежитель воздуха Porsche» и другие аксессуары со знаменитым логотипом немецкой марки. Поэтому неудивительно, что девушка «повелась» на машину...

Обман раскрылся, когда любительница дорогих авто спустя пару недель после знакомства похвасталась своим знакомым, что новый бойфренд предпочитает «Порше». А в качестве доказательства показывала фотографию паркетника... Среди друзей нашёлся знаток, который раскрыл обман.  Как сообщает De TopGear, в этот же день девушка бросила парня.

ЗИЛ-4105 – советская бронекапсула, секрет которой не могли разгадать спецслужбы США.

В СССР был автомобиль, который являлся для американцев настоящей тайной за семью печатями – никак у них не получалось узнать секрет бронирования ЗИЛ-41045. Говорят, что в 1990-х, сразу после развала «великого и могучего Союза» заокеанские автопроизводители приобрели старый советский ЗИЛ на разборку, чтобы узнать советскую технологию бронирования.

В США бронирование авто выполняется по такой схеме: под обшивкой авто размещаются листы кевлара. Этот материал, как известно, выдерживает обстрел мелкокалиберными пулями и способен успешно выдерживать взрывную волну. И на этом всё. Советские конструкторы выбрали другой путь: в СССР сваривали этакую бронекапсулу, а уже вокруг неё выстраивали автомобиль.

Стоит отметить, что применение советской технологии бронирования в серийном производстве просто невозможно. Известно, что Курганском заводе в своё время изготовили 25 капсул из брони, и которые использовали для испытаний реальным огнём. По оценкам экспертов, стоимость бронированной машины с максимальными показателями безопасности, доходила до 600 тысяч американских долларов. Впрочем, те, кто стоял у руля страны, денег на собственную безопасность, особенно государственных, не жалели никогда.

Чтобы довершить образ автомобиля, стоит сказать, что советская броня (стальной сплав 68ХГСЛМН со специальными добавками) – всегда признавалась лучшей в мире. В легендарном авто её толщина в различных местах кузова составляет 4-10 мм. Пуленепробиваемые стёкла тоже впечатляют — 43 мм лобового и 47 мм заднего и боковых.

На предприятии НИИ Стали специально для этого автомобиля выпускали самозатягивающиеся многослойные бензобаки, которым не страшны были ни пожары, ни взрывы. Вес такого бронеавтомобиля колебался от 5160 до 5225 кг, а конструкция шасси была такова, не оставляла возможности этот автомобиль перевернуть.

Мощность движка ЗИЛа действительно впечатляет – 315 «лошадей» при 4500 оборотах в минуту. И это при том, что пиковые показатели крутящего момента 608 Нм приходится на 2500 оборотов в минуту. Этот лимузин до «сотки» разгоняется за 13 секунд, а его пик скорости 190 км\ч. И даже на пробитых шинах ЗИЛ без проблем движется со скоростью 160 км\ч. Легендарный американский «Линкольн Таун Кар» советскому ЗИЛу проигрывает по всем показателям.

К тому же у защищённого бронёй ЗИЛа ещё и и великолепно продуманная охладительная система. У двигателя предусмотрено 2 системы зажигания (для работы в штатном режиме и аварийная), два аккумулятора, 2 электроцепи и 2 бензонасоса.

Поражает в ЗИЛе и разворот. Этот внушительных размеров тяжёлый автомобиль при развороте на трассе ведёт себя как малолитражка – без проблем разворачивается даже на высокой скорости. Во дворе такому авто развернуться непросто, ведь радиус разворота машины – 15 метров. На дачу на ЗИЛ-41045 отправиться вряд ли получится из-за небольшого клиренса. Зато тормоза в автомобиле такие мощные, что смогли бы остановить и тепловоз.

хотя в бак этого автомобиля без проблем влезет 120 литров 95-го бензина, не стоит рассчитывать на то, что можно отправиться в длительную поездку и не думать о заправках. Ведь аппетит у этого броневика ещё тот – на 100 км он расходует 22 литра топлива.