Дело в том, что Горбачёв, на всякий случай, обманывал и своих, но и запад тоже: выводя крылатые ракеты(стратегическое ядерное оружие) он заменял их тактическими ядерными зарядами(туда должны были передислоцировать часть, на вооружении которой имелись самоходные орудия, способные стрелять тактическими ядерными зарядами). Кстати, перед этим, т.е с весны1987г. я вёл, так называемый, "Экспериментальный объект" на аэродроме в Мерзебурге. Там происходило примерно то же самое, только в больших масштабах: перевооружалась целая авиадивизия, вместо МИГ-23 пересаживались на МИГ-29. Если смотреть просто по классификации, то и тот и другой - истребитель/перехватчик, но есть "маленькое" НО! К МГу-29 цепляют дополнительный подвесной бак для горючего(а они как раз так и делали) и он превращается в бомбардировщик средней дальности, способный нести на борту ядерное оружие. Так вот, представь себе огромное поле, на котором около семидесяти старых ангаров, пролётом 12м., и на котором почти одновременно строятся около семидесяти новых ангаров, пролётом 16м.(из за того, что у МИГ-29 крылья не складываются, в старые ангары они не помещались). По всему лётному полю кучками стоят новые самолёты, накрытые маскир.сетями, стадами ездят скреперы, бульдозеры, краны, самосвалы и др.техника, кругом палатки и вагончики. Думаю, что примерно так выглядела "Долина царей" в Египте, когда строились пирамиды. Так вот, все эти ангары строились силами инженерных батальонов ВВС, которых понагоняли со всей ГСВГ. Но два ангара были с особенностями: там, в нарушение всех международных, антитеррористических и прочих норм хранения ядерного оружия, встраивались хранилища для бомб/ракет, боеголовок, и сопутствующие им вещи - станции газового пожаротушения, вентиляционные, и т.п. и оба этих ангара накрывались в два слоя ж/б тюфяками, толщ 400 мм.каждый, кроме того, устраивалась лучевая система охранной сигнализации "Пион". Объект находился на контроле у Генштаба ВС СССР. Периодически прилетали из Москвы контролировать. Когда заканчивали, то проверяли как всё работает: закатили в один ангар МИГ-29, привезли бомбу, вокруг тележки с которой плечом к плечу стояла охрана из прапорщиков с автоматами и никого не подпускала, а я показывал какому то генерал-лейтенанту, как снимаются гермокрышки с хранилищ, потом опускал эту тележку в хранилище, потом доставал и подвозил под крыло самолёта. На этом объекте работал личный состав в/ч п.п.05318, всего один взвод, под командованием л-та Игоря Савельева. Одновременно такой же "эксперимент" проводили на аэродроме в Брандте.
В отношении "экспериментального объекта", там действительно в двух ангарах была разная система хранения бомб/ракет. В одном были две корытообразные "ямы", впереди стоящего в ангаре самолёта, напротив крыльев. Эти "ямы" были накрыты здоровенными гермокрышками, а вверху, под потолком, были два монорельса вдоль всего ангара, по которым ездили два электрических тельфера  и два ручных полиспаста(на случай отсутствия электроэнергии). При помощи этих тельферов снимались гермокрышки, а затем доставались тележки с бомбами.  Во втором ангаре всё было проще: сбоку от газохода(куда выбрасывались выхлопные газы от двигателя самолёта) была одна длинная патерна, уровень пола которой совпадал с уровнем пола в ангаре. Эта патерна закрывалась одним большим гермозатвором(просто очень большая защитно-герметическая дверь), и там находились тележки с бомбами, которые выкатывались к самолёту просто вручную.