В России разработан уникальный автоматизированный комплекс артиллерийской разведки "Пенициллин".

"Пенициллин" включает в себя сразу две системы. Это звукотепловая и звуковая разведка.

Благодаря новейшей аппаратуре комплекс эффективно обнаруживает позиции миномётов, артиллерии, самоходных установок, систем залпового огня, зенитных и тактических ракет.

Сам "Пенициллин" при это остаётся невидимым для предполагаемого противника.
После выстрела "Пенициллин" уже через 5 секунд располагает данными о местоположении батареи. Поменять позицию за столь короткое время вряд ли представляется возможным.

Миномёты комплекс обнаруживает на расстоянии до 10 километров, самоходную артиллерию - до 18 и ракетные установки - до 40 километров.

Комплекс может отслеживать сразу до 30 целей.

"Пенициллин" может работать при любой погоде и в любое время суток.

На вооружение комплекс поступит уже в 2019 году.

Разнесет броню “Абрамса” в труху: российские военные продемонстрировали возможности нового истребителя танков.

Среди новинок, представленных на военно-техническом форуме «Армия-2018», особый интерес экспертов вызвал новейший противотанковый ракетный комплекс (ПТРК) «Корнет-Д». По словам конструкторов, комплекс способен легко расправиться с самыми современными НАТОвскими танками, такими как M1A2 Abrams и Leopard

«Корнет-Д» представляет собой спаренную установку из 4 направляющих для противотанковых управляемых ракет (ПТУР).

Боекомплект каждой направляющей – 2 ракеты, таким образом, общий боекомплект комплекса составляет 16 ПТУР.

Комплекс устанавливается на разработанное специально для него усиленное колесное шасси К-53949. Также существуют модификации ПТРК на гусеничном шасси БМД-4М и полноприводном бронеавтомобиле «Тигр-М».

Новый ПТРК именно такой, каким и должно быть российское оружие: простой, недорогой и очень эффективный.

Ракета «Корнета» способна прожечь 1300-мм слой брони вражеского танка с дистанции 10 км.

Для сравнения, самая защищенная часть танка «Абрамс», лобовая проекция его башни, покрыта броней толщиной всего 863 мм.

Основной боевой танк ВС США M1A2 Abrams
Однако встреча ПТУРов «Корнета» с этой частью вражеской техники маловероятна. «Умная» система наведения направит ракеты в самое уязвимое место танка – верхнюю часть башни. В этом месте толщина брони составляет жалкие 70 мм.

Кстати, возможностью заходить на вражеский танк сверху на сегодняшний день, помимо «Корнета», обладает всего одна система в мире – американский ПТРК «Джавелин».

ПТРК "Корнет-Д" может использоваться и самостоятельно, в качестве индивидуального средства борьбы с танками.
В настоящее время новые ПТРК поступают на опытную эксплуатацию в российскую армию. Специалисты отмечают неплохие перспективы «Корнетов» не только в отечественных Вооруженных силах, но и на международном рынке.

Доказательством этому служат задокументированные случаи уничтожения НАТОвских танков при помощи экспортного варианта ПТРК «Корнет-Э» в ходе ближневосточных конфликтов последних лет.

Так, в июне 2014 г. официальный представитель Минобороны США сообщил о повреждении 28 «Абрамсов» в Ираке.

При этом, по данным американских военных, не менее 5 из них были подбиты с помощью ПТРК российского производства.

Объект 416 – самая необычная советская САУ

Среди прототипов и опытных образцов, созданных советскими конструкторами, встречается немало интересных конструкций. К таким относятся машины с нетрадиционной компоновкой, вроде танков с задним расположением башни. Ярким примеров таких новшеств служит опытная САУ СУ-100М, о которой мы сегодня и поговорим.

Один из предположительных вариантов модернизации ИС-2М предполагал кормовое расположение боевого отделения.
Сдвинем башню!

В процессе проектирования, танк А-44 перешел из разряда "средних" - в тяжелые, но дальше масштабных макетов разработка так и не вышла
История машин с задним расположением башни началась в Харькове, в конструкторском бюро №24, где в 1941 году начались работы над тяжелым танком А-44. Машина во многом основывалась на агрегатах Т-34, но помимо смещенной башни, должна была оснащаться 107-мм орудием, что позволяло говорить о машине как об истребителе танков. Последний проект А-44 предполагал 75-мм лобовую броню под значительным наклоном и мотор В-6, мощностью в 850 сил. Так, при планируемой массе в 36 тонн, расчетная скорость составляла 65 километров в час. Теоретически, проектные работы планировали воплотить в металле к 1942 году, но война сместила акценты на более традиционные машины. Казалось бы, о необычной САУ забыли. Ненадолго!

А-44 планировался на агрегатах проекта А-32 (танк Т-34). Но война отменила дальнейшие изыскания по проекту.
Объект 416

На завершающем этапе Второй Мировой, в 1944 году харьковчане вспомнили о своих довоенных изысканиях. Был разработан новый проект машины с задним расположением боевого отделения. Новинка задумывалась как легкая и динамичная боевая единица с низким силуэтом и мощным вооружением.

В необычной САУ моторно-трансмиссионное отделение располагалось впереди, а отделение управление было объединено с боевым, и размещалось под массивной башней
Изначально, Объект 416 позиционировался как танк, но к 1951 году его переклассифицировали в штурмовые орудия. В следующем году был создан ходовой прототип с массо-габаритным макетом башни. Самоходка получилась легкой – всего 24 тонны. При этом бронирование было приемлемым для этого класса машин. Так, лобовая броня корпуса достигала толщины в 75 миллиметров, а башни – 110. Косвенно, на защищенность влияли и габариты САУ – конструкторам удалось сохранить высоту машины на уровне 182 сантиметров.

Основное орудие и агрегаты башни были позаимствованы у среднего танка Т-54
Башня была создана на основе агрегатов танка Т-54, но обладала большими габаритами. Это обуславливалось тем, что все четыре члена экипажа находились в боевом отделении – включая водителя. Для того, что бы позволить ему управлять машиной при повороте башни, была разработана оригинальная схема ее поворота. Вне зависимости от положения башни, механик-водитель всегда смотрел вперед. Но из-за этого, при движении поворот башни был ограничен на 70 градусов влево и вправо, а полный оборот осуществлялся лишь на месте. Также, на механика-водителя была возложена зарядка спаренного пулемета ДТМ.

Пушка М63 была вариантом известного орудия Д-10, зарекомендовавшего себя в ходе ВОВ. В числе прочих, это орудие было установлено и на легендарной СУ-100.
Царь-пушка

Основным орудием САУ была нарезная пушка М63, основанная на танковом орудии Д-10Т, использовавшемся в танке Т-54. Ее снаряды на дистанции в три километра могли поразить до 108 миллиметров гомогенной брони. Что бы снизить отдачу, которая на легкой машине будет особенно критичной, был сконструирован четырехкамерный дульный тормоз. Кроме того, орудие получило систему продувки канала ствола.

Не совсем по теме: отчет ЦРУ по характеристикам пушки танка Т-54
Углы вертикальной наводки позволяли поднять орудие на 36 градусов вверх, что вкупе с низким силуэтом позволяло занимать выгодные позиции. Обратная сторона «заднебашенной» компоновки тоже имелась – угол склонения составлял лишь 5 градусов.

Модификация М63 отличалась от танкового аналога новым дульным тормозом, механизмом заряжания и системой продувки канала ствола
Еще одной особенностью пушки М63 был механизм заряжания. Человеку было достаточно уложить выстрел на конвейер, а механический досылатель на цепном приводе доставлял снаряд в казенную часть. Перед выстрелом механизм складывался, дабы исключить повреждения при откате орудия. Возимый боезапас составлял 18 снарядов.

Поехали?

Объект 416 получил 12-цилиндровый дизель ДГ, мощностью в 400 сил. Учитывая небольшую массу, это позволяло САУ достигать внушительной скорости в 50 километров в час. Ведущей осью была передняя, что нетипично для танков «советской школы». Но это тоже проистекало из заднего расположения боевого отделения.

Главным минусом подобной компоновки стали ограниченные углы горизонтальной наводки в движении, и небольшой угол склонения орудия
В итоге, с каждым годом разработки проблем становилось все больше. Изначально стало ясно, что легким танком прототипу уже не быть, а переход в класс истребителей танков (под именем СУ-100М) рождал новые задачи. Основной проблемой оставалась стрельба на ходу и ограничения поворота башни.

В итоге, предпочтение отдали СУ-100П. Но спустя время и от нее военные отказались
Единственный построенный образец проиграл сравнительные испытания опытной машине СУ-100П. Иронично, что и победителя на вооружение не приняли. Две машины долгое время стояли в танковом музее в Кубинке, а с недавнего времени Объект 416 переместили в парк «Патриот», где она находится и сейчас.

В рамках международного военно-технического форума "Армия-2018" была открыта новая выставка, посвященная войне в Сирии. Если в прошлом году именно бронетрофеев не было, то в этот раз хочется поаплодировать Минобороны РФ. Импровизированной брони много и разной. И вот ЭТО - апогей шушустроения. Зовется сей аппарат Eagle Head, по форме и характерным экранам на ходовой части можно легко понять, что это курдский шушпанцер. Вдумайтесь только - толщина листов данного аппарата составляет 60 (!) мм. Данная машина использовалась в качестве тяжелого бронетранспортера.

Проект 12322.

В данной статье Вы ознакомитесь с кораблями, которые всем своим видом показывают мощь армии страны, которой эти корабли принадлежат. Они выглядят действительно достойно и угрожающе и одновременно с этим достаточно сильны с технической точки зрения.

Лодки проекта 12322
Десантный корабль проекта 12322 "Зубр" - советский десантный корабль на воздушной подушке. Является самым большим кораблем подобного типа. Способен перевозить некоторое количество техники и большое количество солдат. Так же главной особенностью корабля - является возможность передвигаться по суше, пересекать болота и проходить по пересеченной местности.

Создание
Так как к концу 1970-х годов советские конструкторы обладали достаточным опытом создания кораблей на воздушной подушке, было решено создать новый, революционный проект. К слову, на тот момент уже существовали такие лодки как: "Скат", "Кальмар" и "Джейран".

В 1978 году командование ВМФ дало задание на создание лучшего корабля на воздушной подушке. Проекту было дано имя 13223 "Зубр". В первую очередь планировалось максимально улучшить существующие характеристики.

Первый корабль МДК-95 был построен в 1986 году и являлся полностью рабочим образцом для проведения испытаний, а спустя 2 года поступил на вооружение армии СССР после прохождения всех испытаний.
Так же данный аппарат экспортировался в Грецию с 2000 по 2004 годы. После чего был создан контракт об экспорте в КНР. После чего КНР получила 4 единицы данной техники, 2 из которых поставила Украина.

Все гениальное просто

Как с помощью Автомата Калашникова и рыболовной катушки разминировать растяжки?

Поставленная на растяжку граната - самый простой вид противопехотной мины. По эффективности такое оружие не уступает, а в чем то и превосходит предназначенные для этого боеприпасы более узкого профиля.

Искать и обезвреживать растяжки вручную - дело весьма непростое и достаточно опасное, поэтому необходим другой способ разминирования.

Таким универсальным приспособлением стала система разминирования растяжек "Трал", устанавливаемая на Автомат Калашникова.

Это весьма нехитрое устройство состоит из металлической болванки, устанавливаемой дульный сред подствольного гранатомета ГП-25 или ГП-30, которая с помощью металлического тросика соединена с обыкновенной рыболовной катушкой.

До этого растяжки "снимали", забрасывая вручную кошку и притягивая ее к себе, но у этого способа есть масса недостатков, например в условиях кустарника или редколесья кошка может зацепиться за ветки и свести на нет траление растяжек. Кроме того забросить кошку возможно лишь на 20-25 метров.

ВОГ-25П и метательное устройство в полете

Система "Трал" же в этом плане намного удобнее. Она активируется выстрелом из подствольного гранатомета гранатой ВОГ-25П, которая способна забросить болванку на расстояние до 100 метров!

После этого, солдат начинает притягивать ее обратно с помощью катушки, "сдергивая" при этом растяжки и прокладывая безопасную пешую тропу.

АК-74 с установленной системой разминирования "Трал"

Вот такие вот нанотехнологии

А вот тут позволю себе не согласиться с тобой....   Оно, конечно можно подпрячь товарищей ученых, потратить деньги на исследования и разработать к примеру, ручку для письма в невесомости, потому что обычная там не пишет, а можно просто взять карандаш и записать в этой самой невесомости все, что нужно....
так вот считай, что в данном случае взяли просто карандаш

Да в таких делах не до эстетики...   Главное, чтобы работало надежно и безотказно..

Самая необычная модификация танка Т-72!
Так уж вышло, что знаменитый советско-российский основной танк Т-72 стал самой распространенной бронированной машиной своего класса во всем мире! Помимо СССР, Т-72 выпускался и в некоторых других странах, входящих в Организацию Варшавского договора, который просуществовал до 1991 года.

"Семьдесятдвойка" обладает поистине неиссякаемым потенциалом для всевозможных модернизаций без существенных изменений в конструкции. И вот Словакия в 1993 году решила довести свои машины до "европейского уровня", позвав на помощь специалистов из Франции и Бельгии.

Так получилась самая необычная модификация советского танка - Т-72М2 Moderna! Но что же в ней было необычного?

Главные изменения коснулись того, чего снаружи не увидеть. Начнем с бельгийской системы управления огнем (СУО), к функциям которой относятся: поиск, обнаружение и опознавание целей, подготовка вооружения к стрельбе и его наведение.

Был установлен французский панорамный прицел командира, задействованный до этого в конструкции танков "Леклерк" и "Челленджер-2".

Танк прибавил в весе почти на три тонны вследствие установки на него комплекса динамической защиты, которая обеспечивает защиту от бронебойно-подкалиберных снарядов, а также ПТУР с тандемной боевой частью. По крайней мере так заявил в те давние времена изготовитель.

В модернизацию вошел и датчик обнаружения лазерного и ИК-облучения, которых оповещал экипаж при наведении на танк ПТУРа, а также автоматически активировал дымовую завесу.

Для поддержания уровня подвижности был установлен дизельный двигатель повышенной мощности (850 л.с.), который компенсировал прибавки в весе.

Ну и самое интересное - вооружение!

Основное орудие осталось без изменений. Были внесены лишь доработки по его стабилизации путем установки более совершенных иностранных систем.

А вот бокам башни вы можете наблюдать две автоматические 20-мм пушки, предназначенные для уничтожения низколетящей воздушной техники противника, а также для наземной поддержки машины.

В модификации Т-72М2 Moderna-2 эти самые пушки были заменены на одну советскую 30-мм пушку, которая устанавливается на БМП-2.

Танк производился не только в качестве дешевой модернизации для собственных нужд, но и для экспорта, так как Т-72М2 "Moderna" был равным соперником для других европейских танков, однако сильно отличался дешевизной.

Однако машина никого не заинтересовала и поэтому небольшое количество выпущенных танков сейчас находится лишь на вооружении Словакии.