Давайте вспомним немного истории. Ваз-2101 в автоспорте.

История "копейки" была бы неполной без главы об автоспорте... Или наоборот — история автоспорта была бы неполной без "копейки"? Это действительно так: в автомобильных гонках СССР и Европы эта модель оставила серьезный след.
Всё началось с фирменной вазовской команды спортсменов, с начала 70-х заявивших о себе на кольцевых, кроссовых и раллийных чемпионатах Союза: Эдуард Пистунович, Яков Лукьянов, Виктор Цыпулев и Анатолий Козырчиков. Что интересно, начинала свои выступления эта команда на уже заимевших гоночную репутацию Москвичах. Но довольно быстро ребята пересели на автомобиль родного завода и за пару лет устроили революцию — стало понятно, что ВАЗ-2101 позволяет добиться нереальных доселе скоростей.

Так в автоспорте началась "смена поколений" — "копейки", а впоследствии "тройки", "шестерки" и "пятерки" со временем практически вытеснили из отечественного автоспорта другие советские марки или, по крайней мере, вытеснили их в отдельные классы. Во многом успех вазовских машин предопределил двигатель с распредвалом в головке блока (тот самый, на котором настояли советские инженеры в переговорах с итальянцами) — он отлично поддавался форсировке. После фурора "копейки" на чемпионатах СССР пришел и мировой успех: международный ралли-марафон "Тур Европы" в 1971-м (Серебряный кубок в командном зачете) и в 1973-м (Золотой и Серебряный кубки) стал для ВАЗ-2101 и советской команды настоящим бенефисом.

Так что неудивительно, что в последующие годы на "копейке" гонялись не только многочисленные советские, но и европейские гонщики, зачастую предпочитая крепкий советский седан другим машинам — формально "аналогам", а на поверку требующим больших доработок во имя скорости и "неубиваемости" Fiat-124 и Seat-124. Нельзя не вспомнить также, что в СССР на "классических" агрегатах ВАЗа, ведущих родословую от "копейки", было построено огромное количество гоночных болидов — от формульных до багги. А ныне легендарная Вильнюсская фабрика транспортных средств в 1980-х освоила производство очень удачных раллийных ВАЗ-2105 ВФТС (сейчас эти машины — полностью исчезнувший вид, но в среде энтузиастов автоспорта встречаются удачные "реплики"), по сути потомков первых раллийных "копеек"... Сейчас боевые классические Лады, в том числе и "копейки", можно увидеть на ежегодно проходящем в Литве ралли Lada Classic Cup.

Бывал в Армении в во времена СССР ! Там , только самолёт не останавливали стоп-краном , и не ставили на " ручник " ! Всего остального ,насмотрелся досыта .

Оно и в Ростове было, а может и сейчас есть, не чуть не хуже...

Был там по делам уже в во времена после распада Союза. Опаздывал в аэропорт и летели с другом на его мерседесе превышая все и вся...  Очумевший гаишник бросился нам под колеса, как Матросов на амбразуру...Ну, думаю, все... самолет отменяется.... А друг мой порылся в карманах. достал какую то бумажку и сунул ее ГАИшнику.. тот козырнул и мы рванули дальше.... Спрашиваю друга, это что было?

Он с горечью отвечает, что отдал последнюю визитку начальника областного ГАИ с его афтографом....

Бывал практически во всех республиках бывшего СССР. Армения, скажу я Вам совсем даже не худший вариант по сравнению со Средней Азией или даже с соседним Азербайджаном, в котором, по моему, Советская власть закончилась вместе с бакинскими комиссарами...  

Хочу вот такую штуку заказать на eBay. Кто то применял на деле, кто что посоветует?

Ну такие приблуды хороши только в теории .

А вдруг сучка пробежит с течкой ? 

Да Серёжа, хочу гибкий вал заказать. Нужен он конечно не часто, но бывают моменты, что ничем не подлезть к болту или шурупу. Цена вроде нормальная, лишь бы "вертел".

Мой вроде помощнее немного,но при сверлении что бы на день....,на полчаса если хватит одного,свёрла 4.5.6.10.Ещё новый. Ссылка

Ясно!!

Ну не заскучаешь в нашей стране....

В России началась облава на доработанные внедорожники. Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО

Как раз для езды по городу, да и вообще по дорогам общественного пользования нормальные люди (а таких большинство среди джипперов) катаются на нормальных машинах, а вот для езды по говнам нужны специально подготовлены машины... к примеру,  у меня для этого ого есть специально подготовленый УАЗ... согласись, на хрена мне кружится по городу на отлифтованном уазе если для этого в семье есть другие комфортабельные автомобили...
при этом уазеесли у меня стоит на учёте я плачу за него налоги и страховку.... теперь же получается,что я просто должен сдать его в металлолом....

Ну,и если внимательно посмотреть материалы про Алтай, то станет понятно, что не имея подобного автомобиля, я просто до многих мест не смогу добраться...

Я вот думаю, что по этой идее можно сделать маленьких Роботов и нагрузить их ключами, возможно в Китае такие уже и есть. Почему Робот будет лучше?  Что бы ростовский Александр не боялся "сучек с течкой"    Заметил, чет у него мысли частенько "левые", молодой ишо наверно   

Выписки из объяснительных записок после ДТП...

- Я ехала за автомобилем. Неожиданно у него начали моргать сразу оба "поворотника". Я не смогла понять, в какую сторону он поворачивает и врезалась в него.

- Авария произошла потому, что мопед застрахованного лица въехал в меня с непреодолимой лошадиной силой.

- Я хотела нажать на педаль тормоза, но не нашла ее

- Из-за сильных повреждений мой мотоцикл, а также и меня пришлось отбуксировать.

- Я ехал по правой полосе проспекта Мира в сторону центра со скоростью около 40 км/ч. Внезапно на дорогу выскочил ребенок, и я затормозил. Следовавший за мной водитель решил этим воспользоваться и врезался в меня.

- Гаишник приказал мне остановиться, и я въехал в столб.

- Мой велосипед вылетел с пешеходной дорожки, протаранил припаркованный Порше и поехал дальше без меня.

- По моим оценкам, ущерб составляет от 250 тысяч до четверти миллиона евро.

- На перекрестке со мной случился внезапный приступ дальтонизма.

- Участник аварии врезался в меня, не сообщив мне предварительно о своих намерениях.

- В случившейся аварии виноват не я, а молодая девушка в мини-юбке, проходившая по тротуару! Если вы мужчина, вам этого объяснения достаточно, а если женщина, то все равно ничего не поймете!

- Совершенно невидимый автомобиль появился из ниоткуда, врезался в меня и так же бесследно исчез.

- После четырех лет езды я заснул за рулем.

- В тот момент, когда я хотел убить муху, я наехал на телеграфный столб.

- Я видел медленно проплывающее мимо грустное лицо пешехода, и тут он ударился мне в лобовое стекло.

- Пострадавшая лошадь переходила дорогу, не убедившись в отсутствии помех!

- Автомобиль потерпевшего двигался налево, потом направо, потом снова налево, пока я, наконец, не смог в него врезаться.

- Олень взял ноги в руки и исчез в кустах, не заботясь о своих ранах.

- На дорогу в самоубийственном броске выскочил заяц. Ему удалось покончить с собой ценой моего нового бампера

- Я ехал по дороге. Вдруг справа и слева появилось много машин. Я не знал, куда поворачивать, и врезался в машины спереди и сзади.

- При вхождении в левый поворот меня занесло, я врезался в овощной развал (меня осыпало градом летящих бананов и апельсинов!), после этого снес стоящий на обочине почтовый ящик, затем меня отбросило на полосу встречного движения, я протаранил два припаркованных легковых автомобиля и свалился под откос дороги. После этого я, к сожалению, потерял контроль над машиной.

- Авария случилась, когда правая передняя дверь другой машины выехала из-за угла, даже не подав сигнала.

- Моя машина была припаркована по правилам, когда она задним ходом въехала в другую машину.

Всем ровных дорог и никаких происшествий!