Была у нас не укомплектованная таблетка, год без движения, да я и не знал что она есть, поскольку где то в отдельном боксе стояла, пока нам парня,водителя, из штаба  дивизии, по залёту не перевели. Вот он с моим взводным, туда за запчастями и ездили. Набрали ботинок, которых в каптёрке от всех призывов, было валом, а на заводе они очень ценились, наверняка в цехах в них удобней работать, вот так и восстановили УАЗик и нам он очень пригодился.

В мое время - 1983 - 1986 - на заводе работало около 400 человек вольнонаемных - служащих СА. Говорят, потом, после 86-го их стало еще больше. Все эти живописные руины когда-то были цехами, участками, лабораториями, учебными классами, складами, каптерками. В них кипела жизнь. Они горели и восстанавливались, ремонтировались и вновь становились производственными цехами. В них разбирали, промывали, дефектовали (выявляли дефекты деталей и узлов), ремонтировали, собирали и испытывали  танковые двигатели и редукторы. Даже освоили капитальный ремонт газотурбинного танкового двигателя - ГТД-1000ТФ - лично им занимался и сдавал Госкомиссии в Калуге летом 1985-го. Кроме того, изготавливали и укомплектовывали машины техобслуживания МТО-80. Вольняги были со всей страны, замечательные мастера. Володя Худяков (после жил в Житомире) пока работал на Моторе, стал трижды чемпионом ГДР по сварке. Работали и немцы - и конструкторы и рабочие и инженеры, не менее 100 человек. А сколько работало жен офицеров и прапорщиков. Огромный завод был. Куда все делось? Зачем надо было все ломать? Варварство какое-то, чесслово.

Отредактировано Вольно (25-02-2021 16:46:25)

У нас взводный был, "пробивной" такой мужик, ну там на счёт, что то достать и было это так же 84-85 год. Так вот,после различных полковых и дивизионных учений, как правило куча техники, сильно помята, вот его к Вам, на "Мотор" и отправляли в командировку, на батальонном УАЗике, таблетке, за различными крыльями,фальшбортами и т.д. Ни какую Краковскую колбасу он с собой не брал, для взяток а приходил ко мне и брал полный рюкзак парадных ботинок! По тому случаю, что увольнялись то все солдаты в сапогах, то естественно, ботинок было очень большое количество,оставшихся от бывших призывов и по сути,почти новые. Вот он как то и узнал, что у Вас они в дефиците...видимо работать в ботинках,в цехах легче,чем в сапогах и всё что нужно, на эти ботинки и выменивал. Сам я просился с ним сьездить, но ротный говорил,что вас двоих,вместе,отпускать ну ни как нельзя, поскольку он (ротный) все глазоньки свои высмотрит, когда мы назад вернёмся так и брал в помощь, таскать, кого то из мехводов.